Создание музея на Охте произойдет только после утверждения статуса территории
На Охтинском мысу, где ранее планировалось строить общественно-деловой квартал с высотной доминантой, создадут музей. Концепцией комплексного развития территории предусматрена возможность включения археологического музея, элементов воссоздания исторического ландшафта, трассировки на поверхности контуров крепостей различных исторических периодов или иных элементов музеефикации, сообщает АБН со ссылкой на пресс-службу ОДЦ «Охта».
«Работа по созданию музея будет вестись в соответствии с требованиями законодательства в области охраны памятников с привлечением профессиональных экспертов. Такие рекомендации содержатся в выводах Государственной историко-культурной экспертизы, проведенной Национальным союзом экспертов, которая предложила взять под охрану неисследованные специалистами участки, не исключив при этом развитие той части территории, где археологические исследования поведены полностью, и культурные слои отсутствуют. Однако приступить к разработке детальной концепции или объявить конкурс на проект музеефикации мы сможем не ранее, чем будут исчерпаны разногласия и окончательно определен правовой статус территории», - сообщили в пресс-службе.
Напомним, на Охтинском мысу, где планировалось строительство делового квартала с высотной доминатой, в 2006 - 2010 гг. за счет инвестора были проведены беспрецедентные по площади и масштабу археологические исследования. После завершения исследований, часть территории, в соответствии с рекомендациями государственных органов охраны памятников, была законсервирована. В октябре
Президиум правительства России 3 ноября рассмотрел вопрос «О проектах инвестиционной программы и финансового плана ОАО "РЖД" на
«Мы всегда настаивали на том, что инвестирование в инфраструктуру является лучшим вложением государственных денег. Сегодня это впервые прозвучало в правительстве РФ. Председатель правительства заявил о необходимости ускорения работ по разработке стратегии развития скоростного движения в России. Он дал прямое поручение правительству РФ, Минтрансу и ОАО «РЖД» эту работу обеспечить. Полагаю, что это свидетельство нацеленности правительства на создание инфраструктуры железнодорожного транспорта в интересах страны», - сказал президент ОАО «РЖД».
По его словам, принятые решения о государственной поддержке ОАО «РЖД» в размере 40 млрд. руб. с учетом индексации грузовых железнодорожных тарифов в размере 6 % с 1 января
Вместе с тем, в отличие от предшествующих лет в 2012 и последующие годы у ОАО «РЖД» практически не остается внутренних резервов по финансированию инвестиционной программы за счет продажи акций дочерних обществ. Для релизации поставленных планов компании придется существенно нарастить кредитный портфель, занимая в среднем более 100 млрд. руб в год. При этом доверие инвесторов к реализации данной кредитной и инвестиционной политики будет возможно при условии формирования долгосрочных государственных подходов в области тарифообразования, обеспечивающих гарантированный возврат средств на инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, или при условии государственной поддержки развития железных дорог.
Президент ОАО «РЖД» отметил, что недофинансирование транспортной инфраструктуры может нанести серьезный комплексный экономический ущерб интересам РФ, а объем потерь для бюджетной системы будет кратно превышать требуемый объем финансовых вложений.