Социальные объекты Соловецкого архипелага в Архангельской области спроектируют до конца 2011 г.
Проектирование социальных объектов Соловецкого архипелага должно закончиться до конца текущего года. Заказчиком работ по проектированию строительства здания филиала Соловецкой участковой больницы выступает ГУЗ «Архангельская областная клиническая больница». Согласно государственному контракту, заключённому в августе этого года, проектные работы будет выполнять производственно-коммерческая фирма «Рост». Стоимость проектных работ, в соответствии с заключенным договором, составляет 3,238 млн руб.
Помимо этого, одним из приоритетных направлений развития архипелага остается строительство в поселке Соловецкий здания средней школы на 120 человек. Заказчиком проектно-изыскательских работ в данном случае выступает управление образования администрации МО «Приморский муниципальный район». Подрядчиком-проектировщиком в результате конкурсных процедур определено предприятие «Архангельскгражданпроект».
В
Третьим социально-значимым объектом в рамках программы развития МО «Соловецкое», проектирование которого находится в стадии разработки, является новый детский сад на 110 мест. Современное учреждение для дошкольников также планируется построить в поселке Соловецкий. Заказчиком, как и в случае со школой, выступает управление образования администрации Приморского района Архангельской области. Подрядной организацией, ведущей проектно-изыскательские работы, также является компания «Архангельскгражданпроект».
Московские власти намерены пересмотреть проект правил землепользования и застройки, с тем, чтобы ни один объект в городе не возводился без учета транспортной инфраструктуры. Об этом 3 ноября в столичном стройкомплексе сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
По его словам, в Москве нередко принимались неправильные градостроительные решения. Многие объекты возводились без учета транспортного обеспечения. «Если мы будем продолжать так же развивать город, получим транспортный коллапс», - уверен Хуснуллин.
«Наша главная задача работать на жителей столицы. Если строительство того или иного объекта выгодно инвесторам, но ухудшит транспортную ситуацию в городе – его нельзя строить», - считает заммэра.
При этом М.Хуснуллин подчеркнул, что транспортный коллапс угрожает инвесторам даже в большей степени. «Стоимость недвижимости без дорожной инфраструктуры упадет в разы. Кому нужны здания, к которым невозможно подъехать? Кто будет их покупать? Как в них работать?»
Заммэра Москвы отметил, что уже можно начинать частями утверждать проекты землепользования и застройки. «Так, пора сделать центр зоной стабилизации и не рассматривать участки, где гарантированно ничего не нужно строить», - сказал М. Хуснуллин.
Он поручил Москомархитектуре и Департаменту градостроительной политики Москвы составить конкретный план действий по организации данной работы. «Должно быть четко определено на какие территории мы будем делать ПЗЗ, где разрабатывать проекты планировок и т.д.», - заключил М.Хуснуллин.