У петербургских магазинов шаговой доступности отобрали привилегию внеконкурсного размещения точек
Сегодня комитет по законодательству рассмотрел поправки ко второму чтению проекта закона Петербурга «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О порядке предоставления земельных участков для целей, не связанных со строительством».
Поправками предлагается исключить норму о предоставлении земельных участков без проведения торгов для размещения магазинов пешеходной доступности в связи с окончанием реализации данной программы городским правительством.
«Мы неоднократно обращали внимание Правительства города на то, что данная программа строительства магазинов шаговой доступности крайне неэффективна. Изначально организаторам таких магазинов предоставлялись преференции, исходя из того, они должны выполнять социальную функцию, обеспечивая граждан продуктами первой необходимости: молоком, хлебом, солью и другими. В свою очередь, предприниматели решили, что с продуктами питания можно продавать сигареты и алкоголь, причем и несовершеннолетним, и после установленных законом 22 часов. Да, возможно, ночью вы не купите водки, но местному пьянчужке ее непременно продадут», - комментирует решение председатель комитета по законодательству Виталий Милонов.
Бочкарев рассказал, что власти Москвы намерены построить на площади Тверской Заставы паркинг на 500 машиномест. Строительство будет вестись на бюджетные средства. Общий объем финансирования составит 6-7 млрд руб.
Чиновник также сообщил, что движение по наземной части транспортной развязки площади Тверской Заставы начнется в конце 2013-го - начале
«Под землей работы продолжатся до апреля 2014 года. Впереди - технический анализ и обсуждение с руководством РЖД, что делать с путепроводом. Скорее всего, просто постараемся его реконструировать, не нарушая первозданного вида», - сказал глава ведомства.
А.Бочкарев остановился также на вопросе стоимости парковки. «Уверен в том, что стоимость парковки для автолюбителей будет рациональной. Такой, которая даст человеку возможность попасть в центр на автомобиле, если ему очень нужно. Но при этом он не будет нарушать права и ущемлять интересы других людей, которые там отдыхают или прогуливаются с детской коляской. Главное, чтобы цена была сопоставима со спросом и предложением. Спрос - то в Москве огромный, а вот предложение еще нужно сформировать, создав парковочное пространство», - сказал он.
Руководитель департамента добавил, что в условиях плотно застроенного города создание парковочного пространства - тяжелейшая задача. «Но я надеюсь, что за 2012 - 2013 годы мы наберем обороты. Отработаем модели парковок, технические решения, продумаем финансирование, режим эксплуатации. И в ближайшие два года парковки начнут появляться уже в массовом количестве, а за пять лет их будет построено на 1,5 миллиона машиномест», - заключил А.Бочкарев.