Правительство Коми возьмет под опеку Интинское угольное предприятие
Власти Республики Коми не допустят прекращения угледобычи в Инте. Об этом на встрече с ветеранским активом Инты заявил Глава Республики Коми Вячеслав Гайзер.
«Мы не допустим, чтобы пришли люди, которые хотят купить компанию «Интауголь» за три рубля, выкачать из нее все и бросить. До тех пор пока не будет найден порядочный и честный инвестор, готовый вести производство, шахта будет на постоянном контроле Правительства республики», - отметил В.Гайзер, отвечая на вопрос о перспективах развития Инты.
«Шахта остается градообразующим предприятием, за которым стоит не одна тысяча жителей города. Сегодня оно работает стабильно, никаких предпосылок, чтобы говорить о закрытии - нет», - добавил он.
ОАО «Шахта «Интауголь» работает на Интинском угольном местрождении. В состав компании входит: шахта «Интинская», обогатительая фабрика и ремонтно-механическая служба. На предприятии работает 1950 человек.
ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».
Ожидается, что общая протяженность линий составил
При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.
Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.
«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.
Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость
При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.