На Садовой начался демонтаж трамвайных путей


24.04.2007 16:52

На Садовой улице в выходные начался демонтаж трамвайных путей, который были уложены всего 2,5 года назад, сообщает общественное движение «Петербуржцы за общественный транспорт».

Это происходит на углу Садовой улицы и Ново-Никольского моста. Согласно официальной информации с сайта Государственной административно-технической инспекции, разрешение на работы выдано сроком всего на 2 дня, и в качестве причины указана «Авария». Производитель работ ГУП «Горэлектротранс».
Однако на месте событий находится техника постоянного подрядчика «Горэлектротранса» – фирмы «Ник», которая не далее как два года назад уложила данный узел на бетонную подушку по самым современным «бесшумным» технологиям. Пути на данном участке никоим образом не мешали движению автотранспорта и находились в идеальном состоянии, отмечается в сообщении движения «Петербуржцы за общественный транспорт».
Согласно официальному ответу на запрос депутата ЗакСа Алексея Ковалёва, стоимость работ в 2004 году составила 7 миллионов рублей. Ещё около 15 миллионов было «закопано на улице и площади Труда». Сейчас эти деньги просто уничтожаются, подчеркивают активисты. Даже если открывать движение трамваев по мосту Лейтенанта Шмидта никто и не собирается, то оставить ветку до Мариинского театра и Новой Голландии вполне было можно, при этом использовать для обслуживания маршрутов двухкабинные поезда, подобные европейским вагонам, аналог которых производится на Санкт-Петербургском трамвайном заводе. Таким образом культурные центры получили бы связь со станциями метро и другими районами города.
В то же время пробки на Садовой улице не пропали даже после ухода с неё трамвая, отмечают «Петербуржцы за общественный транспорт». А огромную массу жителей Коломны теперь возят маршрутки, концентрация которых на Сенной площади возросла. Ввиду этого движение по Садовой улице затруднено из-за припаркованных и разворачивающихся маршруток.

Фонтанка.ру




23.04.2007 20:09

Субботник 21 апреля губернатор посвятила объезду спортивных сооружений, строящихся в западной оконечности Крестовского острова. На пути  следования лежали острова Бычий и Безымянный.

Оба находятся в совершенно заброшенном состоянии. Хотя у первого уже есть инвестор – полтора года назад остров Бычий передан в аренду компании "Явара-Нева", которая планирует возвести там спортивный комплекс с залом для борьбы и объектами парусного спорта. К детальной разработке проекта спортивного комплекса компания привлекла японского архитектора Киши Курокаву, который строит стадион на Крестовском. Валентине Матвиенко идея понравилась: «Правильно, надо все делать в едином стиле». Ему же поручили разработать проект планировки на всю территорию до Западного скоростного диаметра, включая оба острова и Гребной канал. Строительство спортивного комплекса на Бычьем обойдется в 95-105 млн рублей.

Вместе с тем, более крупный  остров – Безымянный – пока остается без серьезного хозяина. Точнее, 3 гектара острова принадлежат Морскому яхт-клубу, и с этой территорией все более ли менее в порядке. Зато оставшиеся 12 га – в полном запустении: множество заброшенных ржавых сарайчиков, полуразвалившиеся лодки,– все это принадлежит  яхт-клубам "Нева" и "Невский". Лет десять назад этим компаниям удалось зарегистрировать собственность на временные сооружения, и теперь город судится с ними, пытаясь доказать, что регистрация была незаконной. Губернатор была категорична: "У нас остается совсем мало времени, к концу 2008 года острова необходимо привести в порядок, построить там спортивные сооружения, организовать места для отдыха горожан. До ввода в строй нового стадиона на Крестовском вся близлежащая территория должна быть благоустроена".