Завершена реконструкция кабельных линий в историческом центре Архангельска


03.11.2011 15:20

«Архэнерго» завершил реконструкцию КЛ 0,4 кВ на пересечении проспекта Троицкий и улицы Серафимовича, улиц Володарского и Набережной Северной Двины. Энергетики изменили траекторию пролегания кабеля. Капитальные вложения составили порядка 1,2 млн. руб., сообщает пресс-служба МРСК Северо-Запада.

Территория, на которой проводились работы, является историческим центром города. До недавнего времени на ней был расположен пустырь, по которому были протянуты кабельные линии, обеспечивающие электроснабжение нескольких кварталов. На участке развернулось строительство капитальных зданий, в результате появилась необходимость проложить кабельные линии в обход стройки. Филиал «Архэнерго» пошёл навстречу застройщикам и будущим потребителям и провёл масштабные работы по созданию оптимальной схемы расположения сетей. Реконструкция линий была осложнена рядом факторов. Освобождать участок протяжённостью 430 м от объектов электроснабжения пришлось в застроенной части города.

В настоящее время «Архэнерго» проводит работы по перемещению объектов электросетевого хозяйства для обеспечения строительства жилых зданий в районе пересечения улиц Шубина и Набережной Северной Двины. Энергетики уже реконструировали КЛ 10 кВ. До конца текущего года на данном участке будет построена блочная трансформаторная подстанция 10-0,4 кВ, проложены КЛ 0,4 кВ.

Реконструкция кабельных линий проходит и в другом историческом районе Архангельска – Соломбале. По окончании работ потребители, проживающие на улицах Красных Партизан, Советской, Ярославской и Кедрова, будут обеспечены надёжной и бесперебойной системой электроснабжения. В данном квартале энергетики приступили к строительству блочной трансформаторной подстанции 6-0,4 кВ, на которой установят два трансформатора по 630 кВт. Новая электроустановка позволит напрямую запитать жилой район от ПС «Соломбальская». Работы по реконструкции предусматривают монтаж 18 новых опор, общая протяжённость кабельных линий 6-0,4 кВ составит 2,4 км.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


28.10.2011 17:44

1 ноября 1851 г. была введена в эксплуатацию первая российская магистральная железная дорога Санкт-Петербург – Москва. Первый поезд преодолел расстояние между двумя городами за 21 час 45 минут. Сегодня трудно себе представить, что время в пути между двумя столицами могло занимать более двадцати часов. С тех пор многое изменилось. Скоростные поезда «Сапсан» менее чем за четыре часа доставляют пассажиров из Петербурга в Москву. Изменился уровень сервиса, разнообразились клиентские предложения, постоянно модернизируется работа железнодорожных вокзалов.

А 1 ноября 2011 г., на Московском вокзале в Петербурге, который также празднует 160-летие, пройдут праздничные мероприятия, посвященные этой знаменательной дате. Символично, что рядом  с ретро-составом на вокзале будет стоять современный электропоезд. Начнутся праздничные мероприятия с торжественного митинга на Московском вокзале, после которого начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов и юные железнодорожники в исторических и современных железнодорожных костюмах дадут сигнал для отправления электропоезда на станцию Любань, где по давней традиции Октябрьской магистрали  пройдет посвящение студентов в молодые специалисты. Место для посвящения в железнодорожники выбрано не случайно, в сквере у станции Любань, установлен памятник первому министру путей сообщения, строителю железной дороги Москва – Петербург Павлу Петровичу Мельникову, а также расположена церковь «Первоверховных апостолов Петра и Павла» - железнодорожный храм, в нижней части которого располагается музей и покоится П.П. Мельников.

По возвращении из Любани в здании одного из самых современных Центров управления перевозками, молодые специалисты примут участие в форуме «Гордимся историей - уверены в будущем!».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: