Столичные стройобъекты не будут возводиться без учета транспортной инфраструктуры
Московские власти намерены пересмотреть проект правил землепользования и застройки, с тем, чтобы ни один объект в городе не возводился без учета транспортной инфраструктуры. Об этом 3 ноября в столичном стройкомплексе сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
По его словам, в Москве нередко принимались неправильные градостроительные решения. Многие объекты возводились без учета транспортного обеспечения. «Если мы будем продолжать так же развивать город, получим транспортный коллапс», - уверен Хуснуллин.
«Наша главная задача работать на жителей столицы. Если строительство того или иного объекта выгодно инвесторам, но ухудшит транспортную ситуацию в городе – его нельзя строить», - считает заммэра.
При этом М.Хуснуллин подчеркнул, что транспортный коллапс угрожает инвесторам даже в большей степени. «Стоимость недвижимости без дорожной инфраструктуры упадет в разы. Кому нужны здания, к которым невозможно подъехать? Кто будет их покупать? Как в них работать?»
Заммэра Москвы отметил, что уже можно начинать частями утверждать проекты землепользования и застройки. «Так, пора сделать центр зоной стабилизации и не рассматривать участки, где гарантированно ничего не нужно строить», - сказал М. Хуснуллин.
Он поручил Москомархитектуре и Департаменту градостроительной политики Москвы составить конкретный план действий по организации данной работы. «Должно быть четко определено на какие территории мы будем делать ПЗЗ, где разрабатывать проекты планировок и т.д.», - заключил М.Хуснуллин.
Председатель КУГИ Дмитрий Куракин подписал распоряжение, которое отменило понятие конкурсного отбора компаний, которые занимаются страхованием городской недвижимости, сдаваемой в аренду, пишет «Деловой Петербург».
Инициатором перемен стала петербургская компания «Гайде», которой отказывали в праве страховать городское имущество. В 2010 году ФАС, по заявлению страховщика, предписал КУГИ устранить препятствия для допуска на рынок страхования (с 1996 года такая возможность была только у «Росгосстраха», «ЭРГО Русь», «АСК-Петербург» и «Ренессанс страхования»).
В КУГИ сообщили, что ввиду выкупа помещений предпринимателями количество арендаторов ежегодно сокращается в среднем на 10%. В 2011 году комитет заключил 11579 договоров аренды, тогда как в 2010 .– 12789.
Несмотря на постепенное сокращение объемов рынка, страховщики «вне пула» с энтузиазмом восприняли перемены. «Это интересный и перспективный вид страхования, - говорит директор Северо-Западной дирекции «РОСНО» Евгений Дубенский. – Рынок емкий, так как в Петербурге большое количество объектов нежилого фонда, находящихся в госсобственности. Распоряжение КУГИ предоставляет выход на массового клиента, поскольку выбор страховщика остается за компанией-арендатором».