ЖК «Северный парк» на Ленинградском шоссе в Москве будет полностью сдан в начале декабря
Последний корпус ЖК «Северный парк» на «большой Ленинградке» будет сдан в эксплуатации в начале декабря, сообщил агентству «Интерфакс» источник в стройкомплексе Москвы. Напомним, застройщиком проекта является ООО «ЭТО-С».
«Корпус «А» жилищного комплекса «Северный парк», расположенный на Ленинградском шоссе, 25, планируется сдать в эксплуатацию уже в начале декабря», - сказал собеседник агентства.
Он отметил, что корпуса «Б» и «В» комплекса уже готовы.
«Сейчас в этих корпусах идет работа по устранению замечаний БТИ по входным группам и местам общего пользования», - сказал собеседник агентства. По его словам, на квартиры в корпусах «Б» и «В» уже выдаются ключи.
Собеседник агентства отметил, что стройкомплекс находится в постоянном прямом контакте с инициативной группой дольщиков. Ранее появилась информация, что соинвесторы жилого комплекса «Северный парк» планируют в четверг подать иск к столичному правительству и обязать город выполнить обязательства по финансированию и завершению строительства объекта.
Соинвесторы заявили, что если они не будут услышаны, за судебным иском последует полное блокирование Ленинградского шоссе как единственный способ обратить внимание власти на проблему долгостроя ЖК «Северный парк».
ЖК «Северный парк», расположенный на Ленинградском шоссе, 25 строится уже более 7 лет. Обманутые дольщики (558 семей, более 2000 дольщиков) ранее уже объявляли голодовку.
«Северный парк» реализуется в соответствии с постановлением правительства Москвы N615 от 08.08.2000 г. (ред. от 02.11.2004), согласно которому департамент внебюджетной политики строительства должен был осуществить финансирование проектирования и строительства данного объекта в размере 50% за счет средств целевого бюджетного инвестиционного фонда.
Проектировщики столичного метрополитена обнародовали новую схему развития подземки до 2020 года: в планах значатся пять новых линий на присоединяемых в Москве территориях. Об этом вчера рассказал главный архитектор государственного проектно-изыскательского института по строительству метрополитена и транспортных сооружений «Метрогипротранс» Николай Шумаков, пишет «Коммерсант».
Он впервые заявил о планах протянуть подземку на новые территории города. Были обозначены пять перспективных направлений, по которым могут быть проложены линии. Одна такая ветка пойдет от Тропарево через Румянцево мимо Саларьево и Хованского кладбища (см. карту). Другая линия — от Ясенево вдоль действующей серой ветки подземки на юго-запад области вдоль Калужского шоссе. Еще одна ветка — из Южного Бутово в обход Щербинки на юг вдоль Варшавского шоссе. По словам г-на Шумакова, решение об этих линиях было принято буквально накануне.
Кроме того, планируется протянуть подземку и до столичных аэропортов Внуково и Домодедово. Одна из перспективных линий подземки может стать продолжением спроектированной Солнцевской и пойти от Новопеределкино во Внуково. По словам Николая Шумакова, до аэропорта, скорее всего, пустят легкое метро. Аналогичная линия может быть проложена от «Красногвардейской» до Домодедово. Проводить новые линии в Шереметьево не планируется.
Самой масштабной стройкой должна стать прокладка третьего пересадочного контура, который соединит линии метро на расстоянии одной-трех станций от Кольцевой ветки, и большого кольца (соединит между собой такие станции, как «Каховская» и «Кунцевская»). Такие планы ранее не обнародовались. По словам Н.Шумакова, эти два проекта решено объединить в один, построив, таким образом, одно кольцо, вытянутое к югу города. «Новое кольцо соединит Савеловский вокзал, «Бауманскую», «Авиамоторную», «Печатники», «Каширскую», «Проспект Вернадского», «Раменки», «Парк Победы», «Москва-Сити», Мневники и Петровский парк.
Всего к
Напомним, в Москве принята программа развития транспорта до 2016 года, которая предполагает выделение 465 млрд руб. на строительство