«Северсталь» представила свои разработки для строительства стадионов к ЧМ-2018


03.11.2011 10:25

ГП «Северсталь-метиз» (сегмент дивизиона «Северсталь Российская Сталь») представила свои возможности на международном саммите «Строительство и дизайн стадионов и спортивных сооружений в России и СНГ», который состоялся в конце октября в Берлине, сообщает пресс-служба компании.

Представители ФИФА и УЕФА; члены оргкомитета Евро-2012 и ЧМ-2018; региональные власти; эксперты ведущих мировых архитектурных бюро, проектных организаций и строительных компаний смогли оценить продукцию и тензоструктурные решения итальянской «Раделли» (входит в группу предприятий «Северсталь-метиз»), в портфолио которой не один десяток стадионов.

Особое внимание на саммите было уделено строительству объектов Чемпионата мира по футболу 2018 года и проектам по реконструкции центральных российских стадионов, в том числе проекту по созданию подвесной крыши на стадионе «Зенит» в Петербурге. Инженеры «Раделли» уже готовы предложить интересные технические решения для поднятия подвесной крыши стадиона и снятия ее с временных опор после завершения монтажных работ.

«Саммит в Берлине собрал профессионалов, которые заинтересованы в развитии спортивной инфраструктуры России и СНГ. Благодаря этому, мы смогли провести переговоры с целевой аудиторией: представителями региональных администраций, а также крупнейших международных проектных и консалтинговых компаний, специализирующихся на строительстве и обслуживании стадионов. Мы еще раз обозначили наши возможности (продуктовые, сервисные, инженерные) и нашу готовность принимать участие в строительстве крупных спортивных объектов», - отметил глава группы предприятий «Северсталь-метиз» Олег Ветер.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


01.11.2011 15:57

Капитальные вложения в модернизацию хозяйства пути на полигоне Мурманского региона Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в 2011 г. составят свыше 750 млн рублей. По данным пресс-службы железнодорожников, в регионе проведена реконструкция верхнего строения пути на участке Африкада - Блок-Пост (1256 км), осуществлена модернизация железнодорожного пути на участке Полярный круг - Пояконда. Кроме того, работы велись на участках Княжая - Ручьи Карельские, Ручьи Карельские - Белое Море - Проливы, Проливы - Кандалакша, Кандалакша – Пинозеро - Полярные Зори, Пулозеро - Тайбола.

«Руководство ОЖД уделяет большое внимание состоянию инфраструктуры, в частности путевого хозяйства. Своевременная и полная модернизация железнодорожного пути обеспечивает ритмичную, стабильную и безаварийную работу всего комплекса железнодорожных предприятий», - сообщили в пресс-службе.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: