Эксперты: До конца года номерной фонд гостиниц Петербурга пополнится на 790 номеров
На конец 3 квартала
«В январе-сентябре 2011 года было введено в эксплуатацию 11 гостиничных объектов с номерным фондом около 500 номеров, - рассказывает Оксана Малеева, руководитель отдела аналитических исследований АРИН. - Наибольший объем ввода наблюдался в 2008-2009 гг., после чего темпы ввода снизились».
В структуре номерного фонда действующих гостиниц наиболее широко представлены отели категории «3 звезды» (36%) и «4 звезды» (24%). На отели «эконом-класса» приходится 18% гостиничных номеров. Пятизвездочные гостиницы обеспечивают 9% номерного фонда.
Из числа международных гостиничных операторов в Санкт-Петербурге наиболее широко представлен Rezidor Hotel Group (5 отелей). По три гостиницы находятся под управлением Marriott International, InterContinental Hotel Group и Sokos Hotels.
О.Малеева полагает, что развитие туристического рынка можно охарактеризовать как динамичное. Ежегодно Санкт-Петербург посещают около 5 млн. туристов. Средняя продолжительность посещения – 2-3 дня. Турпоток в 2010 году увеличился на 7% по сравнению с 2009 годом. Количество внутренних туристов (т.е. туристов из России) превышает количество иностранных туристов.
В Петербурге ярко выражена сезонность туризма. Для зимнего периода характерен минимальный спрос. Основная доля спроса приходится на период «белых ночей». С мая по сентябрь Санкт-Петербург посещает 75% туристов.
По данным АРИН, до конца
Продолжается участие государства в развитии туризма. Вместе с тем можно отметить и приток инвесторов в гостиничный бизнес.
Можно прогнозировать увеличение заполняемости гостиничных объектов в низкий сезон за счет развития событийного и конгрессионого туризма.
Проектировщики столичного метрополитена обнародовали новую схему развития подземки до 2020 года: в планах значатся пять новых линий на присоединяемых в Москве территориях. Об этом вчера рассказал главный архитектор государственного проектно-изыскательского института по строительству метрополитена и транспортных сооружений «Метрогипротранс» Николай Шумаков, пишет «Коммерсант».
Он впервые заявил о планах протянуть подземку на новые территории города. Были обозначены пять перспективных направлений, по которым могут быть проложены линии. Одна такая ветка пойдет от Тропарево через Румянцево мимо Саларьево и Хованского кладбища (см. карту). Другая линия — от Ясенево вдоль действующей серой ветки подземки на юго-запад области вдоль Калужского шоссе. Еще одна ветка — из Южного Бутово в обход Щербинки на юг вдоль Варшавского шоссе. По словам г-на Шумакова, решение об этих линиях было принято буквально накануне.
Кроме того, планируется протянуть подземку и до столичных аэропортов Внуково и Домодедово. Одна из перспективных линий подземки может стать продолжением спроектированной Солнцевской и пойти от Новопеределкино во Внуково. По словам Николая Шумакова, до аэропорта, скорее всего, пустят легкое метро. Аналогичная линия может быть проложена от «Красногвардейской» до Домодедово. Проводить новые линии в Шереметьево не планируется.
Самой масштабной стройкой должна стать прокладка третьего пересадочного контура, который соединит линии метро на расстоянии одной-трех станций от Кольцевой ветки, и большого кольца (соединит между собой такие станции, как «Каховская» и «Кунцевская»). Такие планы ранее не обнародовались. По словам Н.Шумакова, эти два проекта решено объединить в один, построив, таким образом, одно кольцо, вытянутое к югу города. «Новое кольцо соединит Савеловский вокзал, «Бауманскую», «Авиамоторную», «Печатники», «Каширскую», «Проспект Вернадского», «Раменки», «Парк Победы», «Москва-Сити», Мневники и Петровский парк.
Всего к
Напомним, в Москве принята программа развития транспорта до 2016 года, которая предполагает выделение 465 млрд руб. на строительство