«Петролеспорт» достраивает терминал и становится крупнейшим оператором в СЗФО


02.11.2011 16:59

ОАО «Петролеспорт» завершила II этап строительства новых контейнерных площадей на территории Балтполя - зоны таможенного досмотра и площадки складирования рефрижераторных контейнеров. Инвестиции в первый и второй этапы строительства составили 906 млн. руб., сообщает АБН.

С учетом новых производственных мощностей компания становится крупнейшим терминалом в Северо-Западном регионе России по количеству стационарных мест подключения рефконтейнеров (3,63 тысячи рефрижераторных розеток).

После введения в эксплуатацию второй очереди зоны таможенного досмотра общая протяженность нового комплекса составила 489 метра, что соответствует 118 местам досмотра контейнеров.

ОАО «Петролеспорт» - стивидорная компания Большого порта Санкт-Петербург входит в группу Global Ports Investments PLC, которая является ведущим оператором контейнерных терминалов на российском рынке. В первом полугодии 2011 г. на долю Global Ports пришлось 30% от суммарного контейнерооборота российских портов и 25% от общего объема экспорта мазута из стран бывшего СССР.

Терминалы Global Ports расположены в Балтийском и Дальневосточном бассейнах, являющихся ключевыми регионами внешнеторговых грузопотоков. Global Ports осуществляет управление тремя российскими контейнерными терминалами («Петролеспорт» и «Моби Дик» в Санкт-Петербурге и «Восточная стивидорная компания» в порту Восточный) и двумя контейнерными терминалами в Финляндии («Мулти-Линк Хельсинки», «Мулти-Линк Котка»). В Global Ports также входят логистический парк «Янино» под Санкт-Петербургом и крупный нефтеналивной терминал Vopak E.O.S., расположенный в Эстонии.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


20.10.2011 10:54

ГК «Российские транспортные линии» откроет 11 ноября терминал «Новая Гавань» в порту Усть-Луга. Терминал, предназначенный для приема ро-ро, контейнерных и генеральных грузов, занимает территорию общей площадью 64,87 га. Проектом развития «Новой Гавани» предусмотрено расширение площади до 193,12 га. Терминал располагает одним причалом для приема морских паромов типа ро-ро с боковой и задней рампой (отметка дна акватории — 8,05 м, длина причальной стенки — 150 м), с 2013 г. запланирован ввод в эксплуатацию второго причала. Со следующего года терминал сможет принимать океанские паромы. Объем инвестиций в проект составляет 1,5 млрд руб., сообщает «Коммерсант».

В РТЛ преимуществами терминала называют близость таможенных постов и выходов на трассы А-121 и М-11, связывающих Усть-Лугу с Санкт-Петербургом и с магистралью Санкт-Петербург - Таллин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: