Группа ЭЛСО «дала газу» арендаторам бывшего завода «Еврохим»
«ЭЛСО ЭГМ» (Энергогазмонтаж) выполнила работы по строительству встроенной котельной и подводящего газопровода в промышленном комплексе в Невском районе Петербурга.
На территории бывшего завода «Еврохим» по адресу Железнодорожный пр., 45 ныне арендуют площади более двадцати компаний различных направлений деятельности. Собственником промышленной территории является ООО «ЮНИОН-Н», занимающееся сдачей внаем производственных помещений, сообщили в пресс-службе ЭЛСО Груп.
В рамках сотрудничества с ООО «ЮНИОН-Н» компания «ЭЛСО ЭГМ» осуществила полный комплекс работ по газоснабжению объекта. Специалисты компании разработали схему газоснабжения, подготовили пакет исходно-разрешительной документации и согласовали со всеми инспектирующими инстанциями.
Инженеры «ЭЛСО ЭГМ» спроектировали встроенную водогрейную автоматизированную газовую котельную, обеспечивающую теплоснабжение всего производственного комплекса. На территории бывшего завода «Еврохим» специалисты компании построили котельную мощностью 1,5 МВт, в которой установили два котельное оборудование марки Viessmann.
Также компанией «ЭЛСО ЭГМ» выполнено строительство подводящего газопровода. В дальнейшем «ЭЛСО ЭГМ» планирует осуществлять техническое обслуживание котельной.
Ранее промышленная территория, принадлежащая ООО «ЮНИОН-М», отапливалась за счет подключения к соседней котельной. Строительство своей котельной позволит собственнику сэкономить значительные средства, затрачиваемые на отопление комплекса.
ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».
Ожидается, что общая протяженность линий составил
При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.
Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.
«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.
Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость
При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.