В СЗАО Москвы начали строительство еще двух «быстровозводимых» храмов
На северо-западе столицы приступили к строительству православных модульных храмов.
Как сообщили в Управлении надзора по СЗАО Мосгосстройнадзора, стройплощадка на Строгинском бульваре огорожена, выполнено шпунтовое ограждение, завершена разработка котлована, приступили к устройству бетонной подготовки.
На Пятницком шоссе, где появится храм во имя Всемилостивого Спаса, завершен монтаж ограждения строительной площадки. В скором времени начнутся земляные работы.
Напомним, всего в Москве в ближайшие годы намечено возвести 200 православных модульных храмов из быстровозводимых конструкций.
Больше 3 млрд руб. будет направлено в следующем году на строительство и ремонт дорожно-транспортной сети Вологодской области.
«Это стало возможным благодаря созданию регионального дорожного фонда, средства которого позволят изменить ситуацию с автомобильными дорогами регионального значения к лучшему», - рассказал начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области Сергей Дрончковский.
Чиновник напомнил, что в настоящее время только 4% автодорог регионального значения отвечают нормативным требованиям, чему «способствовало» хроническое недофинансирование отрасли в последние годы.
Прогнозируемый объем дорожного фонда на
«Средства дорожного фонда имеют строго целевое назначение и будут расходоваться на дорожную сеть. На данный момент нами определены самые важные направления. Так, запланировано строительство подъездной дороги к поселку Ломоватка, участка Белый Ручей - Девятины в Вытегорском районе, мостовой переход через реку Молога в Устюженском, а также ремонт дороги в городе Сокол. В любом случае в список объектов будут вноситься дополнения и изменения. Важно отметить, что за счет средств дорожного фонда есть возможность субсидирования муниципалитетов», - рассказал С.Дрончковский.
Беспрецедентный объем средств, выделяемый на дорожную отрасль области, по оценкам специалистов, позволит не только выполнить нормативы по ремонту дорожного полотна, но и увеличить километраж новых дорог. И, что немаловажно, потребует соответствующих кадровых и технологических ресурсов.