Д.Козак: Федеральные органы власти должны за 2 года разработать программу ремонта фасадов
Вице-премьер России Дмитрий Козак предлагает, чтобы федеральные органы исполнительной власти показали пример в деле ремонта фасадов и благоустройства территорий, пишет «Интерфакс».
«Нам необходимо, как мне представляется, дать сегодня поручение федеральным органам исполнительной власти в какой-то реалистический срок, может быть, в два года, разработать и утвердить график проведения косметического ремонта фасадов и благоустройства прилегающих земельных участков», - заявил Д.Козак во вторник на заседании президиума Совета при президенте РФ по развитию местного самоуправления.
По его словам, федеральные органы власти должны таким образом подать пример для региональных и муниципальных властей по решению проблемы реконструкции фасадов в населенных пунктах.
«Такое поручение необходимо и федеральным органам исполнительной власти, которые имеют свои учреждения и свои территориальные органы в субъектах Федерации, и региональным органам исполнительной власти, которые представлены на районном и городском уровнях. Эту работу нам необходимо провести и дать пример людям, каким образом мы выполняем полномочия собственника, которые на нас лежат», - сказал Д.Козак.
Московская мэрия планирует до конца года определить, какие станции метро будут открыты в 2015 году, заявил в понедельник заместитель мэра по градостроительной политике Марат Хуснуллин.
«До конца года мы окончательно определимся по объектам ввода 2015 года. В целом по метро мы сейчас работаем на сорока площадках», - сказал М.Хуснуллин во время посещения строящейся станции «Братеево» на Замоскворецкой линии, которую планируется открыть в конце
Мэр Сергей Собянин в свою очередь добавил, что осенью строители «вышли на те площадки, которые должны быть построены в 2012, 2013, 2014 годах».
«Мы практически в этом месяце приступили к реализации новой программы метростроения на ближайшее время и перспективу на пять лет», - отметил С.Собянин.
Ранее сообщалось, что мэр поставил задачу ускорить темпы строительства метро и возводить станции по типовым проектам вместо индивидуальных.
До