После реконструкции официально открыт Театр эстрады им А.И. Райкина в Петербурге
Сегодня губернатор Петербурга Георгий Полтавченко посетил сегодня обновленный Театр эстрады имени Аркадия Райкина, который открылся после реконструкции в историческом здании на Большой Конюшенной улице, сообщили в пресс-службе администрации губернатора.
Обращаясь к гостям праздника, губернатор сказал, что это теплый и радостный день для всех ленинградцев-петербуржцев, которые знакомы с творчеством «великого мастера сатирической миниатюры».
Аркадий Райкин долгое время работал в этом здании. По словам Георгия Полтавченко, театра приобрел современную техническую «начинку», но он по-прежнему хранит дух и творческую атмосферу великого сатирика, столетие со дня рождения которого отмечается в эти дни.
Напомним, в ходе работ по ремонту и реконструкции театра, которые заняли один год, были отреставрированы все помещения, в том числе воссоздан утраченный ранее уникальный мраморный портал.
В качестве подарка Г.Полтавченко передал художественному руководителю театра Юрию Гальцеву сертификат на проекторную технику для трансляции спектаклей.
Проектировщики столичного метрополитена обнародовали новую схему развития подземки до 2020 года: в планах значатся пять новых линий на присоединяемых в Москве территориях. Об этом вчера рассказал главный архитектор государственного проектно-изыскательского института по строительству метрополитена и транспортных сооружений «Метрогипротранс» Николай Шумаков, пишет «Коммерсант».
Он впервые заявил о планах протянуть подземку на новые территории города. Были обозначены пять перспективных направлений, по которым могут быть проложены линии. Одна такая ветка пойдет от Тропарево через Румянцево мимо Саларьево и Хованского кладбища (см. карту). Другая линия — от Ясенево вдоль действующей серой ветки подземки на юго-запад области вдоль Калужского шоссе. Еще одна ветка — из Южного Бутово в обход Щербинки на юг вдоль Варшавского шоссе. По словам г-на Шумакова, решение об этих линиях было принято буквально накануне.
Кроме того, планируется протянуть подземку и до столичных аэропортов Внуково и Домодедово. Одна из перспективных линий подземки может стать продолжением спроектированной Солнцевской и пойти от Новопеределкино во Внуково. По словам Николая Шумакова, до аэропорта, скорее всего, пустят легкое метро. Аналогичная линия может быть проложена от «Красногвардейской» до Домодедово. Проводить новые линии в Шереметьево не планируется.
Самой масштабной стройкой должна стать прокладка третьего пересадочного контура, который соединит линии метро на расстоянии одной-трех станций от Кольцевой ветки, и большого кольца (соединит между собой такие станции, как «Каховская» и «Кунцевская»). Такие планы ранее не обнародовались. По словам Н.Шумакова, эти два проекта решено объединить в один, построив, таким образом, одно кольцо, вытянутое к югу города. «Новое кольцо соединит Савеловский вокзал, «Бауманскую», «Авиамоторную», «Печатники», «Каширскую», «Проспект Вернадского», «Раменки», «Парк Победы», «Москва-Сити», Мневники и Петровский парк.
Всего к
Напомним, в Москве принята программа развития транспорта до 2016 года, которая предполагает выделение 465 млрд руб. на строительство