Д.Медведев: Снижение инфляции поможет добиться приемлимых процентных ставок по ипотеке
Жилищную проблему в России можно решить только при благоприятной макроэкономической ситуации, снижении инфляции, убежден президент РФ Дмитрий Медведев.
«Жилищная проблема будет в ближайшие годы главной проблемой нашей страны. Жилищную проблему у нас в стране можно решить, только в случае, если у нас будет в целом нормальная макроэкономическая ситуация», - заявил Д.Медведев на встрече с активом партии «Единая Россия» в Барнауле, пишет «Интерфакс».
По его словам, сбивать ставку по ипотечным кредитам с 11% до 5% хотя бы для бюджетников весьма сложно для государства. «Это какое государство выдержит? Этим же никто не занимается, кроме нас - никто так не субсидирует кредитную ставку, как мы. Но проблема в том, что мы субсидируем ставку с уровня в 11%, потому что у нас инфляция такая», - подчеркнул Д.Медведев.
«Задача придерживаться макроэкономических параметров остается одной из самых важных. Сделаем инфляцию такой, как в странах ЕС или в Китае - процентов пять, -кредитная ставка у нас будет другой», - отметил Д.Медведев.
При этом президент подчеркнул, что такую пониженную кредитную ставку люди должны будут платить, «а не ждать милости от природы или от государства, которое полностью просубсидирует ее». При этом Д.Медведев отметил, что речь идет прежде всего о тех, кто зарабатывает выше среднего, а не о бюджетниках: «У них пока зарплаты невысокие, и здесь можно использовать различные инструменты».
По словам главы государства, для решения этой проблемы должна быть создана гибкая система не только на федеральном, но и на региональном уровне.
Кроме того, как подчеркнул президент, необходимо тиражировать в масштабах страны тот опыт в жилищной сфере, который себя хорошо зарекомендовал. «Нужно строить больше малоэтажного жилья. Это наш стратегический курс», - заметил он.
Проектировщики столичного метрополитена обнародовали новую схему развития подземки до 2020 года: в планах значатся пять новых линий на присоединяемых в Москве территориях. Об этом вчера рассказал главный архитектор государственного проектно-изыскательского института по строительству метрополитена и транспортных сооружений «Метрогипротранс» Николай Шумаков, пишет «Коммерсант».
Он впервые заявил о планах протянуть подземку на новые территории города. Были обозначены пять перспективных направлений, по которым могут быть проложены линии. Одна такая ветка пойдет от Тропарево через Румянцево мимо Саларьево и Хованского кладбища (см. карту). Другая линия — от Ясенево вдоль действующей серой ветки подземки на юго-запад области вдоль Калужского шоссе. Еще одна ветка — из Южного Бутово в обход Щербинки на юг вдоль Варшавского шоссе. По словам г-на Шумакова, решение об этих линиях было принято буквально накануне.
Кроме того, планируется протянуть подземку и до столичных аэропортов Внуково и Домодедово. Одна из перспективных линий подземки может стать продолжением спроектированной Солнцевской и пойти от Новопеределкино во Внуково. По словам Николая Шумакова, до аэропорта, скорее всего, пустят легкое метро. Аналогичная линия может быть проложена от «Красногвардейской» до Домодедово. Проводить новые линии в Шереметьево не планируется.
Самой масштабной стройкой должна стать прокладка третьего пересадочного контура, который соединит линии метро на расстоянии одной-трех станций от Кольцевой ветки, и большого кольца (соединит между собой такие станции, как «Каховская» и «Кунцевская»). Такие планы ранее не обнародовались. По словам Н.Шумакова, эти два проекта решено объединить в один, построив, таким образом, одно кольцо, вытянутое к югу города. «Новое кольцо соединит Савеловский вокзал, «Бауманскую», «Авиамоторную», «Печатники», «Каширскую», «Проспект Вернадского», «Раменки», «Парк Победы», «Москва-Сити», Мневники и Петровский парк.
Всего к
Напомним, в Москве принята программа развития транспорта до 2016 года, которая предполагает выделение 465 млрд руб. на строительство