КГИОП возбуждает дело по факту незаконного сноса флигеля Благовещенского подворья в Петербурге
Двухэтажный флигель Благовещенского Синодального подворья на Васильевском острове в Петербурге снесли незаконно. Он является частью объекта культурного наследия регионального значения «Благовещенское Синодальное подворье с двумя флигелями и оградой» и с августа
Как сообщили в ведомстве, 28 октября собственник самовольно начал работы, в ходе которых произошло обрушение кирпичных стен второго этажа флигеля. В субботу, 29 октября представителем КГИОП зафиксировали факт самовольного выполнения работ и собственнику выдано предписание об их прекращении.
В ведомстве отмечают, что предыдущий собственник здания привлекался КГИОП к гражданско-правовой ответственности за несоблюдение условий охранного обязательства. Техническое состояние объекта было признано аварийным, здание не эксплуатировалось.
В начале XIX века участком на 8-й линии Васильевского острова, где располагается подворье, владел купец Бобков. Для него здесь, предположительно архитектором М. А. Овсянниковым, был построен каменный дом. В 1828 году его приобрела греко-униатская коллегия. Дом был перестроен, в нём обустроили церковь святого Николая Чудотворца.
В 1845 году здание перешло Новодевичьему монастырю. Для него здание реставрировали по проекту А. Ф. Щедрина. После переезда монастыря на Московское шоссе (Московский пр., 100) оно служило подворьем для приезжих архиереев. С тех пор его стали называть Благовещенским синодальным подворьем. Такое название дом приобрёл из-за близости Благовещенской церкви.
В 1919 году церковь закрыли. В 1926 году её иконостас передали Музею отживающего культа. После Великой Отечественной войны здесь размещался Архив городского хозяйства, затем библиотека Северо-Западной академии государственной службы.
Из церковных интерьеров в здании Благовещенского синодального подворья сохранилась роспись парадной лестницы «Явление святого Николая Чудотворца перед императором Константином в Константинополе», церковный зал и открытые конструкции стропил с резьбой и позолотой.
Дирекция гаражного строительства Москвы стала единым оператором всего парковочного пространства города. Об этом в интервью «Строительному миру» рассказал Игорь Кузнецов, руководитель Дирекции строительства и эксплуатации объектов гаражного назначения. По его словам, теперь на Дирекцию возложены функции сбора информации, ее анализа и дальнейшего прогнозирования в части развития парковочного пространства Москвы.
«Раньше парковочное хозяйство в Москве было рассредоточено по разным ведомствам, департаментам, организациям. Не было единой базы – сколько у нас парковок, гаражей, в каком они состоянии и где они располагаются, - рассказал глава Дирекции. – Теперь мы планируем разработать информационную систему, которая будет выдавать данные о том, на каких парковках есть свободные места и их стоимость. Хотим, чтобы эта система была внедрена в средства навигации каждого автомобиля, ведь с июля 2012 года штрафы за неправильную парковку значительно увеличатся до 3 тысяч рублей, поэтому автомобилисты должны получать информацию о том, где они могут оставить машину, чтобы не нарушить закон».
По его словам, до конца текущего года программа развития ЕПП Москвы будет согласована, назначены исполнители и источники финансирования, конкретные изменения москвичи смогут увидеть уже в
Он также добавил, что Дирекция получает в хозяйственное ведение 25 тысяч парковок, которые расположены в капитальных зданиях и находятся в собственности города, а также ей передаются в эксплуатацию все крупные плоскостные парковки в столице.
«Задача ГУПа - создать парковку, удобную для автолюбителей. Плоскостные стоянки планируется оснастить шлагбаумами и освещением, на них круглосуточно будет дежурить охрана, проводиться уборка территории. В настоящее время разрабатывается единая тарифная сетка. Стоимость парковки планируется разная - в дневное и ночное время, в рабочие и выходные дни», - пояснил И. Кузнецов.