ТГК-1 увеличила чистую прибыль на 44%

01.11.2011 14:41

ОАО «ТГК-1» публикует бухгалтерскую отчетность за девять месяцев 2011 г., подготовленную в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета. Согласно материалам компании, выручка Общества в период с января по сентябрь 2011 г. составила 41,5 млрд. рублей, что на 20% превосходит аналогичный результат прошлого года. Из них 26 млрд. рублей ТГК-1 получила от продажи электроэнергии и мощности на внутреннем рынке на 28% больше, нежели годом ранее. Прирост выручки связан с началом работы новых блоков на Южной и Первомайской ТЭЦ.

Себестоимость производства увеличилась пропорционально выручке на 20%, составив 37 млрд. рублей Причиной увеличения расходов стал рост выработки и соответственно связанные с ним дополнительные расходы топлива, прежде всего, новых мощностей ТЭЦ ТГК-1, а также увеличение объема закупок электроэнергии для исполнения свободных двухсторонних договоров.

Чистая прибыль ТГК-1 по итогам девяти месяцев составила 2,9 млрд. рублей, что на 44% превосходит аналогичный показатель прошлого года. Существенная положительная разница обусловлена высокими показателями Компании в первом полугодии текущего года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТГК-1
Подписывайтесь на нас:

Смольный отменил разрешение на строительство многофункционального центра у «Ленэкспо»
26.10.2011 11:00

Вчера на заседании правительства было отменено разрешение на проектирование и строительство второй очереди «Морского вокзала», полученное инвестором в 2007 г.. Этот проект включал в себя строительство многофункционального центра площадью примерно 100 тыс. кв. м, с зоной повышенного уровня обслуживания пассажиров, бизнес-центром, торговой зоной и гостиницей на 250-260 мест (в начальном проекте — 400 номеров). Новые постройки должны были расположиться юго-восточнее существующего здания Морского вокзала, пишет «Коммерсант».

Также проект предполагал расширение зала прибытия, пограничной и терминальной зон. Благодаря последнему пассажиры прибывающих судов могли бы попадать в пограничную зону вокзала без спуска с трапа, то есть находясь все время в горизонтальной плоскости. Стоимость проекта оценивалась примерно в 100 млн долларов. II очередь Морского вокзала должна была быть построена в декабре 2009 г. После этого предполагалось строительство третьей очереди, включающей в себя снос существующего здания 1982 года постройки. Вместо него появился бы офисный центр с четырехъярусной автостоянкой на 1042 машиноместа общей стоимостью около 250 млн долларов.

Однако ни к концу 2009 г., ни к сегодняшнему дню вторая очередь Морвокзала так и не появилась. По данным комитета по строительству, проектирование объекта было выполнено на 85%, строительство - на 10%.

Как рассказал изданию источник, знакомый с ходом реализации проекта второй очереди Морского вокзала, инвестор так и не приступил к стройке, поскольку администрация города не раз меняла высотность проекта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ
Подписывайтесь на нас: