Дом для обманутых дольщиков-ветеранов в Каргополе может быть достроен летом 2012 г.
Сегодня глава Архангельской области Илья Михальчук посетил в Каргополе объект незавершенного строительства, в котором 29 ветеранов приобрели жилье. Однако в августе подрядчик исчез с места строительства, так и не окончив нулевой цикл. Попытки связаться с компанией ООО «ПСК «Строймонтаж» успехом не увенчались. В связи с этим глава МО «Каргопольский муниципальный район» Игорь Трусов озвучил эту проблему 16 сентября на совещании по строительству ветеранских домов в Архангельской области.
В ходе посещения объекта строительства глава района представил руководству области нового подрядчика, готового за счет своих оборотных средств достроить ветеранский дом и сдать его летом
Обращаясь к собравшимся, Илья Михальчук отметил: «Прежде чем принимать участие в долевом строительстве, нужно предусматривать все риски. Тем не менее, несмотря на то, что ответственность за решение вложить деньги или сертификаты в строительство жилья, лежит на каждой отдельно взятой семье, речь идет о ветеранах Великой Отечественной войны. И область не оставит в беде тех людей, которым мы обязаны своей жизнью».
И.Михальчук предложил обманутым дольщикам два пути решения проблемы — либо вернуть вложенные деньги, либо дождаться окончания строительства дома, который планируется достроить по технологии, отличной от первоначальной. Соответствующее заявление дольщики должны написать в органах соцзащиты или сообщить о своем волеизъявлении в администрацию района. В дополнительном соглашении к договору будут зафиксированы фамилии ответственных за строительство, которые несут персональную ответственность перед руководством региона.
Подводя итог встречи, губернатор рассказал селянам: «Подрядчика, обманувшего ветеранов, обязательно накажут. Уже заведено уголовное дело в отношении руководителя этой фирмы. Теперь это дело правоохранительных органов. Наша же задача сделать все необходимое, чтобы не допустить аналогичных ситуаций в будущем. А забота о наших ветеранах и их семьях была и остается неизменной».
В случае принятия решения о возврате денег каждый обманутый дольщик получит один миллион 35 тысяч руб.
Проектировщики столичного метрополитена обнародовали новую схему развития подземки до 2020 года: в планах значатся пять новых линий на присоединяемых в Москве территориях. Об этом вчера рассказал главный архитектор государственного проектно-изыскательского института по строительству метрополитена и транспортных сооружений «Метрогипротранс» Николай Шумаков, пишет «Коммерсант».
Он впервые заявил о планах протянуть подземку на новые территории города. Были обозначены пять перспективных направлений, по которым могут быть проложены линии. Одна такая ветка пойдет от Тропарево через Румянцево мимо Саларьево и Хованского кладбища (см. карту). Другая линия — от Ясенево вдоль действующей серой ветки подземки на юго-запад области вдоль Калужского шоссе. Еще одна ветка — из Южного Бутово в обход Щербинки на юг вдоль Варшавского шоссе. По словам г-на Шумакова, решение об этих линиях было принято буквально накануне.
Кроме того, планируется протянуть подземку и до столичных аэропортов Внуково и Домодедово. Одна из перспективных линий подземки может стать продолжением спроектированной Солнцевской и пойти от Новопеределкино во Внуково. По словам Николая Шумакова, до аэропорта, скорее всего, пустят легкое метро. Аналогичная линия может быть проложена от «Красногвардейской» до Домодедово. Проводить новые линии в Шереметьево не планируется.
Самой масштабной стройкой должна стать прокладка третьего пересадочного контура, который соединит линии метро на расстоянии одной-трех станций от Кольцевой ветки, и большого кольца (соединит между собой такие станции, как «Каховская» и «Кунцевская»). Такие планы ранее не обнародовались. По словам Н.Шумакова, эти два проекта решено объединить в один, построив, таким образом, одно кольцо, вытянутое к югу города. «Новое кольцо соединит Савеловский вокзал, «Бауманскую», «Авиамоторную», «Печатники», «Каширскую», «Проспект Вернадского», «Раменки», «Парк Победы», «Москва-Сити», Мневники и Петровский парк.
Всего к
Напомним, в Москве принята программа развития транспорта до 2016 года, которая предполагает выделение 465 млрд руб. на строительство