ГК НОВАЭМ поставило оборудование для строящегося реактора ПИК в Ленобласти
ООО «Моршанскхиммаш», входящее в группу компаний НОВАЭМ осуществило отгрузку емкостных аппаратов для строящегося высокопоточного пучкового реактора ПИК (Ленинградская область).
«ООО «Моршанскхиммаш» обладает необходимыми компетенциями, чтобы соответствовать запросам со стороны потребителей. У завода есть успешный опыт поставок на предприятия атомной промышленности. Для получения разрешения на исполнение заказа по изготовлению емкостного оборудования для временного хранения жидких радиоактивных материалов сотрудники ООО «Моршанскхиммаш» прошли дополнительную аттестацию в институте Росатома», - сообщили в пресс-службе компании.
По словам представителей компании, сложность изготовления емкостей заключалась в очень высоких требованиях к качеству обработки поверхностей изделий. На заключительном этапе производства была проведена почти ювелирная работа по ручной доводке мельчайших деталей. Кроме специалистов заводской лаборатории проверил тщательность исполнения работ и подтвердил соответствие качества эксперт ФГУП ВО «Безопасность» (находится в ведомственном подчинении Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору).
До конца года ООО «Моршанскхиммаш» изготовит и поставит на строительство реактора ПИК еще две партии крупногабаритного емкостного оборудования объемом 100 и 210 кбм.
Сегодня правительство России рассмотрит вопрос о продлении программы деятельности ГК «Автодор» до
Необходимость корректировки программы обусловлена следующими причинами: изменением параметров подпрограммы «Автомобильные дороги» в составе федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015гг.)» в части объемов и источников финансирования; уточнением размера субсидий из федерального бюджета компании; созданием Федерального дорожного фонда; рекомендациями Минэкономразвития России о продлении срока действия федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015гг.)» до 2019г. с целью достижения запланированных целевых показателей и индикаторов, а также выполнения в полном объеме программных мероприятий.
В результате вносимых изменений корректируются основные параметры программы. Так, срок действия программы предлагается продлить до 2019г. Для решения поставленных задач по строительству и реконструкции автомобильных дорог компании потребуется 1 трлн 392,8 млрд руб. на период 2010-2019гг. При этом 70,1% указанной потребности покроют субсидии из федерального бюджета, 26,5% составят внебюджетные инвестиции и 3,4% - средства Инвестиционного фонда РФ.
При этом объем субсидий из федерального бюджета на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог составит 976,7 млрд руб. Объем внебюджетного финансирования составит 368,5 млрд руб. (из них 47,1 млрд руб. - собственные и заемные средства концессионеров по объектам, софинансируемым с привлечением средств Инвестиционного фонда РФ).