Санкт-Петербург. Напряженность вокруг Крестовского острова


16.05.2005 17:48

Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».


Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.

Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений  Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.

«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.

Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»




29.04.2005 17:31

В Ленобласти ужесточают контроль над использованием сельскохозяйственных земель, находящихся в частной собственности.


Как сообщили в пресс-службе областной администрации, правительство Ленобласти утвердило порядок признания неиспользуемым земельного участка. Документ определяет порядок, по которому, в соответствии с решением суда, у собственника может быть изъята земля. Оценку правильного использования земельного участка производит специальная комиссия. Если собственник не использует землю для производства сельхозпродукции более двух лет, комиссия готовит предложение по изъятию участка. Решение об изъятии земли принимает КУГИ Ленобласти. В том случае, если собственник не согласен с решением КУГИ, изъятие земли происходит по решению суда. После регистрации участок вносится в региональный фонд распределения земель. Изъятые земли могут предоставляться в аренду другим сельхозпредприятиям, пояснили в обладминистрации.
По материалам ABNews.ru