Санкт-Петербург. Напряженность вокруг Крестовского острова


16.05.2005 17:48

Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».


Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.

Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений  Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.

«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.

Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»




13.05.2005 16:18

Цены на недвижимость в Чечне на черном рынке за год выросли вдвое.


Как сообщает ИА Regnum, торговлей недвижимостью в Чечне занимаются «черные» маклеры, которые ежедневно собираются у грозненского городского стадиона «Динамо».

Маклеры выступают посредниками между продавцом и покупателем, получая процент от суммы сделки. По данным агентства, 2-комнатная квартира в центре Грозного стоит у них $10 тыс., в Ленинском районе – $4-6 тыс., в пос. Черноречье (пригород Грозного) – $4-6 тыс., в Старопромысловском районе – $5-7 тыс. часток земли в центре Грозного (рядом с Центральным рынком) площадью 5-6 соток, стоит от $20 тыс.

Участок земли в 6 соток в Старопромысловском районе стоит от $10 тыс. В районном центре Урус-Мартан 2-комнатная квартира в центре города стоит $25 тыс. Участок на окраине Урус-Мартана (10 соток) стоит от $12 тыс. цены выросли почти в два раза.
По материалам Рамблер – Недвижимость