Санкт-Петербург. Напряженность вокруг Крестовского острова
Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Вице-премьер Госсовета КНР приедет в Петербург на закладку комплекса «Балтийская жемчужина».
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, находящаяся с официальным визитом в Китае, встретилась вчера с вице-премьером Государственного Совета КНР Цзен Пэйянем.
Цзен Пэйянь высоко оценил российско-китайские отношения и выразил заинтересованность в дальнейшем расширении сотрудничества с Россией.
Китайская сторона подтвердила свою готовность к инвестициям в российскую экономику. В частности, до 2020 года планируется вложить в различные экономические проекты в России $12 млрд.
8-10 июня в Петербурге пройдет российско-китайский инвестиционный форум. Валентина Матвиенко пригласила г-на Цзен Пэйяня посетить форум, и он принял это приглашение. Цзен Пэйянь также намерен принять участие в церемонии закладки «первого камня» комплекса «Балтийская жемчужина».
Китайская сторона придает огромное значение этому проекту. Цзен Пэйянь считает его «тестовым». Этот проект показал сегодняшние возможности Китая. В дальнейшем он может послужить мощнейшим толчком развитию российско-китайских отношений.
Строительство многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина» – крупнейший инвестиционный проект Китая за рубежом. Он находится под патронажем высшего руководства страны.
Сегодня в Шанхае будут подписаны Инвестиционное соглашение, которое определит условия реализации этого проекта, а также Декларация о дружественном сотрудничестве между Санкт-Петербургом и Шанхаем. В Соглашении будет особо оговорено максимальное использование возможностей Петербурга при строительстве комплекса, в частности, использование петербургских подрядных строительных организаций, стройматериалов, производящихся в нашем городе.
АСН-Инфо
Цзен Пэйянь высоко оценил российско-китайские отношения и выразил заинтересованность в дальнейшем расширении сотрудничества с Россией.
Китайская сторона подтвердила свою готовность к инвестициям в российскую экономику. В частности, до 2020 года планируется вложить в различные экономические проекты в России $12 млрд.
8-10 июня в Петербурге пройдет российско-китайский инвестиционный форум. Валентина Матвиенко пригласила г-на Цзен Пэйяня посетить форум, и он принял это приглашение. Цзен Пэйянь также намерен принять участие в церемонии закладки «первого камня» комплекса «Балтийская жемчужина».
Китайская сторона придает огромное значение этому проекту. Цзен Пэйянь считает его «тестовым». Этот проект показал сегодняшние возможности Китая. В дальнейшем он может послужить мощнейшим толчком развитию российско-китайских отношений.
Строительство многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина» – крупнейший инвестиционный проект Китая за рубежом. Он находится под патронажем высшего руководства страны.
Сегодня в Шанхае будут подписаны Инвестиционное соглашение, которое определит условия реализации этого проекта, а также Декларация о дружественном сотрудничестве между Санкт-Петербургом и Шанхаем. В Соглашении будет особо оговорено максимальное использование возможностей Петербурга при строительстве комплекса, в частности, использование петербургских подрядных строительных организаций, стройматериалов, производящихся в нашем городе.
АСН-Инфо