Санкт-Петербург. Напряженность вокруг Крестовского острова
Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
УК «Теорема» открывает в Петербурге новый бизнес-центр «Т4», инвестировав в его строительство $12 млн.
19 мая 2005 года управляющая компания «Теорема» открывает новый бизнес центр площадью 25000 кв. метров класса B+ на ул. Седова 12. Инвестиции компании «Теорема» в строительство бизнес-центра «Т4» составили $12 млн. Строительство длилось 1,5 года. Планируемые сроки окупаемости объекта составят 3 года.
В конце 2005 года управляющая компания «Теорема» планирует запуск объекта «Лангензипен и Ко» на Каменноостровском проспекте. Общая площадь делового центра 12 000 кв. метров. Арендная плата за 1 кв. метр составит около $40. Инвестиции в проект составят около $7 млн. Планируемые сроки окупаемости проекта составят 3 года.
Также в конце 2005 компания «Теорема» начинает строить крупный объект с названием «Новый квартал» и «Полюстровские пруды», который будет представлять из себя жилой комплекс вместе с развлекательным и коммерческим центром общей площадью 500 000 кв. метров. Строительство продлится до 2008 года.
Напомним, что основными направлениями деятельности компании являются инвестирование и последующая эксплуатация объектов коммерческой недвижимости. Все строительные работы осуществляет дочерняя структура «Теорема-строй».
Проекты УК «Теорема»:
бизнес-центр «Акватория» - 1998, Выборгская наб., 61;
бизнес и торговый центр «Эврика» - 2001, ул. Седова, 11;
развлекательный комплекс «Вегас» - 2002, Манежная пл., 6;
бизнес-центр «Т4» - 2005, ул. Седова, 12;
«Лангензипен и Ко» - 2005, Бол. Монетная, 2А;
«Завод Россия» - 2008, Пискаревский пр.
Среди постоянных клиентов управляющей компании «Теорема» более 300 крупных и мелких арендаторов: Мotorolla, Рамстор, Стройбаза «Рыбинская», «Обувь Шок», «Лукоморье», «Форум», «Триал Спорт» и др.
АСН-Инфо
В конце 2005 года управляющая компания «Теорема» планирует запуск объекта «Лангензипен и Ко» на Каменноостровском проспекте. Общая площадь делового центра 12 000 кв. метров. Арендная плата за 1 кв. метр составит около $40. Инвестиции в проект составят около $7 млн. Планируемые сроки окупаемости проекта составят 3 года.
Также в конце 2005 компания «Теорема» начинает строить крупный объект с названием «Новый квартал» и «Полюстровские пруды», который будет представлять из себя жилой комплекс вместе с развлекательным и коммерческим центром общей площадью 500 000 кв. метров. Строительство продлится до 2008 года.
Напомним, что основными направлениями деятельности компании являются инвестирование и последующая эксплуатация объектов коммерческой недвижимости. Все строительные работы осуществляет дочерняя структура «Теорема-строй».
Проекты УК «Теорема»:
бизнес-центр «Акватория» - 1998, Выборгская наб., 61;
бизнес и торговый центр «Эврика» - 2001, ул. Седова, 11;
развлекательный комплекс «Вегас» - 2002, Манежная пл., 6;
бизнес-центр «Т4» - 2005, ул. Седова, 12;
«Лангензипен и Ко» - 2005, Бол. Монетная, 2А;
«Завод Россия» - 2008, Пискаревский пр.
Среди постоянных клиентов управляющей компании «Теорема» более 300 крупных и мелких арендаторов: Мotorolla, Рамстор, Стройбаза «Рыбинская», «Обувь Шок», «Лукоморье», «Форум», «Триал Спорт» и др.
АСН-Инфо