Часть «федеральных долгостроев» в Москве может быть передана Фонду «РЖС»
Мосгосстройнадзор и префектуры столицы по поручению вице-мэра Марата Хуснуллина составили список всех городских долгостроев, в который попали 223 объекта, пишут «Ведомости» во вторник.
В перечень вошли объекты, у которых есть разрешение на строительство и работы на которых прекращены до
33 столичных долгостроя находятся на городских землях и реализуются по городскому заказу.
Кроме того, есть в столице и федеральные долгострои. На таких землях в Москве обнаружено 53 объекта. «В частности, это учебно-деловой центр и гостиница «Зенит» на территории Академии народного хозяйства (пр-т Вернадского, вл. 82;
По итогам ревизии будет решено какие инвестконтракты продлить, а какие разорвать, какие бюджетные стройки внести в адресную инвестиционную программу, а какие ликвидировать.
Сложнее обстоит дело с долгостроями на федеральных участках. «Будем просить содействия отраслевых министерств», - сказал сотрудник стройкомплекса. М.Хуснуллин не исключает передачи части федеральных объектов Федеральному фонду содействия развитию жилищного строительства. В свою очередь заместитель гендиректора фонда Алексей Фурсин обещает рассмотреть такие проекты, «если они поступят».
Проектировщики столичного метрополитена обнародовали новую схему развития подземки до 2020 года: в планах значатся пять новых линий на присоединяемых в Москве территориях. Об этом вчера рассказал главный архитектор государственного проектно-изыскательского института по строительству метрополитена и транспортных сооружений «Метрогипротранс» Николай Шумаков, пишет «Коммерсант».
Он впервые заявил о планах протянуть подземку на новые территории города. Были обозначены пять перспективных направлений, по которым могут быть проложены линии. Одна такая ветка пойдет от Тропарево через Румянцево мимо Саларьево и Хованского кладбища (см. карту). Другая линия — от Ясенево вдоль действующей серой ветки подземки на юго-запад области вдоль Калужского шоссе. Еще одна ветка — из Южного Бутово в обход Щербинки на юг вдоль Варшавского шоссе. По словам г-на Шумакова, решение об этих линиях было принято буквально накануне.
Кроме того, планируется протянуть подземку и до столичных аэропортов Внуково и Домодедово. Одна из перспективных линий подземки может стать продолжением спроектированной Солнцевской и пойти от Новопеределкино во Внуково. По словам Николая Шумакова, до аэропорта, скорее всего, пустят легкое метро. Аналогичная линия может быть проложена от «Красногвардейской» до Домодедово. Проводить новые линии в Шереметьево не планируется.
Самой масштабной стройкой должна стать прокладка третьего пересадочного контура, который соединит линии метро на расстоянии одной-трех станций от Кольцевой ветки, и большого кольца (соединит между собой такие станции, как «Каховская» и «Кунцевская»). Такие планы ранее не обнародовались. По словам Н.Шумакова, эти два проекта решено объединить в один, построив, таким образом, одно кольцо, вытянутое к югу города. «Новое кольцо соединит Савеловский вокзал, «Бауманскую», «Авиамоторную», «Печатники», «Каширскую», «Проспект Вернадского», «Раменки», «Парк Победы», «Москва-Сити», Мневники и Петровский парк.
Всего к
Напомним, в Москве принята программа развития транспорта до 2016 года, которая предполагает выделение 465 млрд руб. на строительство