ГК «УНИСТО Петросталь» вложит 25 млрд руб. в строительство жилья
Группа компаний «УНИСТО Петросталь» собирается в течение 6 лет инвестировать 25 млрд руб. в строительство жилья в Петербурге и Ленобласти, сообщил гендиректор компании Арсений Васильев.
По его словам, компания планирует построить 70 домов эконом-класса общей площадью около 750 тыс. кв. м, сообщает БН.ру
Под эту программу уже сформирован земельный банк - около
А.Васильев отметил, что половину от общей суммы заявленных инвестиций группа намерена вложить самостоятельно, а оставшиеся средства привлечь от дольщиков и банков. По его словам, активное строительство жилых комплексов должно начаться в 2011-2012 гг., а завершить их строительство планируется к
Больше 3 млрд руб. будет направлено в следующем году на строительство и ремонт дорожно-транспортной сети Вологодской области.
«Это стало возможным благодаря созданию регионального дорожного фонда, средства которого позволят изменить ситуацию с автомобильными дорогами регионального значения к лучшему», - рассказал начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области Сергей Дрончковский.
Чиновник напомнил, что в настоящее время только 4% автодорог регионального значения отвечают нормативным требованиям, чему «способствовало» хроническое недофинансирование отрасли в последние годы.
Прогнозируемый объем дорожного фонда на
«Средства дорожного фонда имеют строго целевое назначение и будут расходоваться на дорожную сеть. На данный момент нами определены самые важные направления. Так, запланировано строительство подъездной дороги к поселку Ломоватка, участка Белый Ручей - Девятины в Вытегорском районе, мостовой переход через реку Молога в Устюженском, а также ремонт дороги в городе Сокол. В любом случае в список объектов будут вноситься дополнения и изменения. Важно отметить, что за счет средств дорожного фонда есть возможность субсидирования муниципалитетов», - рассказал С.Дрончковский.
Беспрецедентный объем средств, выделяемый на дорожную отрасль области, по оценкам специалистов, позволит не только выполнить нормативы по ремонту дорожного полотна, но и увеличить километраж новых дорог. И, что немаловажно, потребует соответствующих кадровых и технологических ресурсов.