В 2011 г. будет проведен ремонт теплосетей в 280 домах Центрального района
В Центральном районе продолжается реализация комплексной программы реконструкции объектов теплоснабжения, рассчитанная до
Еще 8 августа было принято решение года о выделении дополнительно 50 млн.руб. на первоочередные аварийно-восстановительные работы по ремонту систем центрального отопления в 168 домах. В остальных домах, где системы находятся не в аварийном состоянии, были выполнены работы по установке и подключению индивидуальных тепловых пунктов.
Учитывая, что подрядные организации могли приступить к работам не ранее 1 октября – только 25 августа было получено разрешение на финансирование, 7 подрядных организаций выставляли на объекты до 95 бригад, примерно 330 -350 человек ежедневно, чтобы обеспечить своевременное подключение зданий к началу отопительного сезона. Координация работ, которые производители энергетики, проводилась лично главой администрации в «ручном режиме», причем ежедневно.
В результате все здания, попавшие в зону реконструкции, в Центральном районе были подключены до начала отопительного сезона, и в настоящее время здесь заканчиваются работы по восстановлению нарушенного благоустройства, а также ведется наладка систем и теплоизоляции трубопроводов в жилых домах.
Проектировщики столичного метрополитена обнародовали новую схему развития подземки до 2020 года: в планах значатся пять новых линий на присоединяемых в Москве территориях. Об этом вчера рассказал главный архитектор государственного проектно-изыскательского института по строительству метрополитена и транспортных сооружений «Метрогипротранс» Николай Шумаков, пишет «Коммерсант».
Он впервые заявил о планах протянуть подземку на новые территории города. Были обозначены пять перспективных направлений, по которым могут быть проложены линии. Одна такая ветка пойдет от Тропарево через Румянцево мимо Саларьево и Хованского кладбища (см. карту). Другая линия — от Ясенево вдоль действующей серой ветки подземки на юго-запад области вдоль Калужского шоссе. Еще одна ветка — из Южного Бутово в обход Щербинки на юг вдоль Варшавского шоссе. По словам г-на Шумакова, решение об этих линиях было принято буквально накануне.
Кроме того, планируется протянуть подземку и до столичных аэропортов Внуково и Домодедово. Одна из перспективных линий подземки может стать продолжением спроектированной Солнцевской и пойти от Новопеределкино во Внуково. По словам Николая Шумакова, до аэропорта, скорее всего, пустят легкое метро. Аналогичная линия может быть проложена от «Красногвардейской» до Домодедово. Проводить новые линии в Шереметьево не планируется.
Самой масштабной стройкой должна стать прокладка третьего пересадочного контура, который соединит линии метро на расстоянии одной-трех станций от Кольцевой ветки, и большого кольца (соединит между собой такие станции, как «Каховская» и «Кунцевская»). Такие планы ранее не обнародовались. По словам Н.Шумакова, эти два проекта решено объединить в один, построив, таким образом, одно кольцо, вытянутое к югу города. «Новое кольцо соединит Савеловский вокзал, «Бауманскую», «Авиамоторную», «Печатники», «Каширскую», «Проспект Вернадского», «Раменки», «Парк Победы», «Москва-Сити», Мневники и Петровский парк.
Всего к
Напомним, в Москве принята программа развития транспорта до 2016 года, которая предполагает выделение 465 млрд руб. на строительство