Градозащитники выступают против поспешного сноса ДК «Октябрь» в Москве
Общественное движение «Архнадзор» опасается сноса частично сгоревшего дома культуры «Октябрь» на северо-западе Москвы.
«Городские власти хотят снести ДК, заявляя, что он сгорел на 100%. Но это не так - сгорел лишь зрительный зал и фойе, административная часть сохранилась, даже ремонт там не сильно нужен», - приводит агентство «Интерфакс» слова координатора «Архнадзора» Юрия Егорова.
Однако, по его словам, управа пока не приняла решение о сносе, кроме того, необходимо согласование Москомнаследия, так как здание является заявленным на охрану объектом.
«В субботу вечером уже приезжал экскаватор, но мы вызвали полицию, и снос остановили. Также Москомнаследия попросил подождать до понедельника для принятия решения», - сообщил Ю.Егоров.
Он отметил, что со сносом «сильно спешат». По словам Ю.Егорова, территорией, на которой располагается ДК «Октябрь», уже давно интересовались инвесторы - в 2003-2004 году на этом месте хотели построить творческий центр, но потом от этих планов отказались. Однако в 2009 году «снос снова стали проталкивать».
Напомним, что сильный пожар в ДК «Октябрь» на улице Маршала Малиновского произошел в ночь на субботу, 29 октября. Утром в 11 часов возгорание ликвидировали. Здание ДК «Октябрь» было построено в 1937 году, стиль - конструктивизм. В 1941 году в здании собиралось Московское народное ополчение.
ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».
Ожидается, что общая протяженность линий составил
При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.
Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.
«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.
Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость
При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.