ОАО «РЖД» направило более 712 млн руб. на реконструкцию пригородной инфраструктуры Октябрьской железной дороги

31.10.2011 15:59

Программа капитальных вложений ОАО «РЖД» на 2011 г. предусматривает производство следующих работ по реконструкции и ремонту инфраструктуры пригородного пассажирского комплекса: внедрение АСОКУПЭ на о.п. Всеволожская, ст. Зеленогорск, ст. Тосно; реконструкция высоких пассажирских платформ участка Москва – Санкт-Петербург;  реконструкция платформ и пассажирских обустройств на вокзале Бологое; реконструкция вокзала Зеленогорск; реконструкция пассажирских платформ на участке Санкт-Петербург – Парголово; реконструкции низких пассажирских платформ на участке Свирь – Мед Гора; реконструкции пешеходных тоннелей ст. Детское Село; оборудование вокзалов и пассажирских обустройств пожароохранной сигнализацией  (Ижоры, Грузино, Новосокольники, Саперная, Большая Ижора, Мурино, Сонково, Тайцы, Калище, Пискаревка, Университет, Бологое (1,2), Краснофлотск, Красное Село, Углич, Ручьи, Остров, Дно, Ораниенбаум (1), Кашин, Горелово, Пудость, Стрельна, Боровичи, Гатчина-Балтийская, Токсово и др. Всего 56 вокзалов), сообщили в пресс-службе железнодорожной компании.

Также предусмотрено проведение проектно-изыскательских работ по реконструкции вокзалов: Белоостров, Кирилловское, Клин, Лихославль, Малая Вишера, Парголово, Рощино, Шувалово.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
Подписывайтесь на нас:

Рост цен на «Народные гаражи» избавит Москву от гаражных долгостроев и просроченных обязательств
26.10.2011 14:56

Московские власти разрабатывают новую ценовую политику «народных гаражей» с учетом рыночных механизмов. Об этом рассказал Игорь Кузнецов, руководитель Дирекции строительства и эксплуатации объектов гаражного назначения в интервью «Строительному миру».

«Впервые цифра 350 тысяч рублей прозвучала в 2005 году. Но 350 тысяч в 2005 году и 350 тысяч в 2011 году – это не одни и те же деньги. За шесть лет инфляция составила десятки процентов, цены выросли на стройматериалы, электроэнергию, на жилье. Я считаю серьезным изъяном программы, то, что цена не пересматривалась много лет. Поэтому у Дирекции возникли финансовые трудности, появились долгострои, просроченные обязательства», - пояснил И. Кузнецов.

Он также подчеркнул, что у ГУПа нет задачи зарабатывать на строительстве «народных гаражей» деньги, но и работать в убыток Дирекция не может. Поэтому в настоящее время в Дирекции разрабатывается новая ценовая политика, которая будет строиться с учетом рыночных механизмов. Новые расценки на машино-места в «народным гаражах» предположительно появятся к декабрю 2011 г.

При этом, как отметил глава Дирекции, все дольщики, договоры с которыми заключены до изменения ценовой политики, получат свои гаражи по ставкам, зафиксированным в договоре долевого участия.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: