Стадион на Крестовском: все в графике


23.04.2007 20:17

Главный спортивный объект Петербурга губернатора порадовал. Все работы пока идут строго в соответствии с графиком. В конце мая планируют начать свайные работы. Во время посещения объекта Валентина Матвиенко сообщила, что окончательно принято решение о выдвижном поле и обжалованию оно не подлежит. 

.  Поэтому перед проектировщиками поставлена окончательная задача: выполнить проект с выдвижным полем. Раньше, они работали над двумя вариантами – с выдвижным и стационарным полем. Под выдвижное поле придется резервировать огромную территорию. Даже - немного сдвинуть Невское кольцо. Во время игры ее будут использовать в качестве автостоянки.

Когда объект был осмотрен, губернатор поинтересовалась: «Есть ли проблемы?», на что генеральный директор компании-застройщика Григорий Фельдман ответил, что «проблем нет, пока все идет по плану, финансирование стабильное, деньги получаем вовремя». Ответ явно понравился. И Валентина Матвиенко пообещала: «Построите в срок, лично орден обещаю». «Спасибо, - ответил герой дня.- Я даже не буду спрашивать, что будет, если не построю». Ответ встретили дружным смехом.




02.04.2007 21:42

На Васильевском острове конка осталась без коней: ночью на Андреевском бульваре демонтировали скульптурную композицию.

Тяговая сила у архаичного вагона появилась в октябре 2005 года ко дню рождения района. Фигуры двух лошадей, сделанные из пластика, дерева и бетона, по замыслу авторов должны были стать настоящим символом Васильевского острова, ведь именно здесь в конце XIX века появилась первая железная дорога с конной тягой.
Однако памятник не устоял перед изменчивым северным климатом: лошади в буквальном смысле начали рассыпаться. Вероятно, причина разрушения – некачественная работа предыдущих реставраторов.
На круглосуточную охрану вагона-конки ежемесячно тратят две тысячи долларов, но и это не помогает. Так что теперь в реставрационной мастерской лошадей фактически воссоздадут заново, из более прочного материала, который, как предполагается, не потребует ремонта как минимум 10 лет.

Петербургские «Вести»