Стадион на Крестовском: все в графике
Главный спортивный объект Петербурга губернатора порадовал. Все работы пока идут строго в соответствии с графиком. В конце мая планируют начать свайные работы. Во время посещения объекта Валентина Матвиенко сообщила, что окончательно принято решение о выдвижном поле и обжалованию оно не подлежит.
. Поэтому перед проектировщиками поставлена окончательная задача: выполнить проект с выдвижным полем. Раньше, они работали над двумя вариантами – с выдвижным и стационарным полем. Под выдвижное поле придется резервировать огромную территорию. Даже - немного сдвинуть Невское кольцо. Во время игры ее будут использовать в качестве автостоянки.
Когда объект был осмотрен, губернатор поинтересовалась: «Есть ли проблемы?», на что генеральный директор компании-застройщика Григорий Фельдман ответил, что «проблем нет, пока все идет по плану, финансирование стабильное, деньги получаем вовремя». Ответ явно понравился. И Валентина Матвиенко пообещала: «Построите в срок, лично орден обещаю». «Спасибо, - ответил герой дня.- Я даже не буду спрашивать, что будет, если не построю». Ответ встретили дружным смехом.
ФАС собирается ограничить крупные российские компании в праве на землю под строительство новых АЗС. Ведомство разработало соответствующую поправку в земельный кодекс.
Согласно этой поправке компании-монополисты, занимающие долю более чем 35% на соответствующем товарном рынке, не будут допускаться к распределению новых земельных участков под строительство АЗС.
В ФАС рассчитывают, что норма начнет действовать в 2008 году и постепенно сведет на нет монополию в розничной торговле нефтепродуктами.
А пока монополисты в регионах продают бензин своим АЗС по более низкой цене, чем другим "заправкам". Сейчас полностью демонополизированными среди российских регионов ФАС считает лишь Москву и Санкт-Петербург.
Поправки в Земельный кодекс поддерживают в Российском топливном союзе, отмечает издание.
Большинство опрошенных представителей региональных управлений ФАС сошлись во мнении, что поправка постепенно сможет сделать конкуренцию в топливной рознице более реальной.
КоммерсантЪ