«МОЭСК» вложило около 400 млн руб. на подготовку к зиме сетей востока Подмосковья
Восточные электрические сети, филиал ОАО «МОЭСК», за девять месяцев нынешнего года направил на реализацию ремонтной программы, почти 400 млн руб. Хозяйственным способом выполнены работы на сумму 228,7 млн руб., подрядным – на 161,7 млн. В их числе: ремонт воздушных линий различного класса напряжения, расчистка трасс, замена изоляторов, грозотросов, опор и проводов, а также комплексные ремонты подстанций, трансформаторов и кабельных линий.
Более 100 млн руб. затрачены на ремонт подстанций различного класса напряжения. В более чем 18 млн обошелся ремонт 23 силовых трансформаторов. Кроме того, отремонтированы 460 выключателей всех классов напряжения.
Значительные средства направлены на ремонт распределительных сетей. Заменены 1 249 опор (при плане 1 104). Отремонтировано 259 (при плане 233) трансформаторных подстанций. Всего на ремонт распределительных сетей за три квартала этого года направлено более 140 млн руб.
На ремонт производственных зданий и сооружений затрачено 21,2 млн руб.
На расчистку трасс линий электропередачи от деревьев и кустарников израсходовано более 33 млн руб. Это позволило выполнить план на 153% для линий напряжением 35-220 кВ. При плане
По замене грозотроса энергетики восточного Подмосковья за девять месяцев сумели выполнить годовой план, заменив в общей сложности
Проектировщики столичного метрополитена обнародовали новую схему развития подземки до 2020 года: в планах значатся пять новых линий на присоединяемых в Москве территориях. Об этом вчера рассказал главный архитектор государственного проектно-изыскательского института по строительству метрополитена и транспортных сооружений «Метрогипротранс» Николай Шумаков, пишет «Коммерсант».
Он впервые заявил о планах протянуть подземку на новые территории города. Были обозначены пять перспективных направлений, по которым могут быть проложены линии. Одна такая ветка пойдет от Тропарево через Румянцево мимо Саларьево и Хованского кладбища (см. карту). Другая линия — от Ясенево вдоль действующей серой ветки подземки на юго-запад области вдоль Калужского шоссе. Еще одна ветка — из Южного Бутово в обход Щербинки на юг вдоль Варшавского шоссе. По словам г-на Шумакова, решение об этих линиях было принято буквально накануне.
Кроме того, планируется протянуть подземку и до столичных аэропортов Внуково и Домодедово. Одна из перспективных линий подземки может стать продолжением спроектированной Солнцевской и пойти от Новопеределкино во Внуково. По словам Николая Шумакова, до аэропорта, скорее всего, пустят легкое метро. Аналогичная линия может быть проложена от «Красногвардейской» до Домодедово. Проводить новые линии в Шереметьево не планируется.
Самой масштабной стройкой должна стать прокладка третьего пересадочного контура, который соединит линии метро на расстоянии одной-трех станций от Кольцевой ветки, и большого кольца (соединит между собой такие станции, как «Каховская» и «Кунцевская»). Такие планы ранее не обнародовались. По словам Н.Шумакова, эти два проекта решено объединить в один, построив, таким образом, одно кольцо, вытянутое к югу города. «Новое кольцо соединит Савеловский вокзал, «Бауманскую», «Авиамоторную», «Печатники», «Каширскую», «Проспект Вернадского», «Раменки», «Парк Победы», «Москва-Сити», Мневники и Петровский парк.
Всего к
Напомним, в Москве принята программа развития транспорта до 2016 года, которая предполагает выделение 465 млрд руб. на строительство