От приватизации «Националя» Москва хочет получить минимум 150 млн долларов


31.10.2011 12:22

На этой неделе московский департамент имущества озвучит стоимость ОАО «Гостиница «Националь» (владеет и управляет отелем на Моховой улице), которое будет продано на открытых торгах в рамках приватизации. Оценка городского пакета акций, которую проводило тверское ООО «Титан-Оценка», уже завершена. В компании подтвердили этот факт, но от дальнейших комментариев воздержались. В минувшую пятницу эксперты «Титан-Оценки» находились на совещании в департаменте имущества г. Москвы. Ожидается, что стартовая цена «Националя» составит 4,5 млрд руб. (150,1 млн долл. по текущему курсу ЦБ), пишет РБК daily.

Передать документацию по «Националю» торговой площадке чиновники планируют в ноябре. Аукцион будет проходить в Российском аукционном доме. Директор московского филиала РАД Дмитрий Авилов затруднился прокомментировать эту информацию, сославшись на отсутствие документального подтверждения.

Эксперты считают, что заявленная цена «Националя» может отпугнуть профильных инвесторов. Чтобы просить за отель 150 млн долл., он должен ежегодно генерировать денежный поток в размере 2-5 млн долл., отмечает старший вице-президент компании Jones Lang LaSalle Hotels Марина Смирнова. Сегодня у отеля большая загрузка, но текущий бизнес «Националя» позволяет оценить его не выше 80 млн долл., добавляет заместитель директора по развитию направлений «индустрия и гостеприимство» компании CBRE Станислав Ивашкевич.

«Заявленная цена все же близка к рынку, - считает директор по развитию Starwood Hotels (владеет брендом The Luxury Collection) Анатолий Кондратенко. - Строительство такого отеля потребует не меньших инвестиций».

«Националь» будет продан как трофейный объект, который оценивается не по финансовым показателям его бизнеса, считают эксперты. Так, весной этого года казахская девелоперская компания Capital Partners продала располагающийся по соседству с «Националем» отель Ritz-Carlton на 334 номера за 700 млн долларов. Уже есть круг инвесторов, которые хотят купить «Националь» по цене города, отмечает г-н Ивашкевич. Также историческим отелем интересуется британский инвестфонд London & Regional Partners, который уже обращался в правительство Москвы с соответствующим инвестпредложением.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


27.10.2011 15:21

Больше 3 млрд руб. будет направлено в следующем году на строительство и ремонт дорожно-транспортной сети Вологодской области.

«Это стало возможным благодаря созданию регионального дорожного фонда, средства которого позволят изменить ситуацию с автомобильными дорогами регионального значения к лучшему», - рассказал начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области Сергей Дрончковский.

Чиновник напомнил, что в настоящее время только 4% автодорог регионального значения отвечают нормативным требованиям, чему «способствовало» хроническое недофинансирование отрасли в последние годы.

Прогнозируемый объем дорожного фонда на 2012 г. составит 3,3 млрд. руб. Он будет сформирован из нескольких источников: от акцизов на бензин и ГСМ, подлежащих зачислению в областной бюджет; транспортного налога с организаций; поступлений в виде субвенций и субсидий из бюджетов бюджетной системы РФ на финансовое обеспечение дорожной деятельности и прочих неналоговых доходов от использования имущества, входящего в состав автодорог.

«Средства дорожного фонда имеют строго целевое назначение и будут расходоваться на дорожную сеть. На данный момент нами определены самые важные направления. Так, запланировано строительство подъездной дороги к поселку Ломоватка, участка Белый Ручей - Девятины в Вытегорском районе, мостовой переход через реку Молога в Устюженском, а также ремонт дороги в городе Сокол. В любом случае в список объектов будут вноситься дополнения и изменения. Важно отметить, что за счет средств дорожного фонда есть возможность субсидирования муниципалитетов», - рассказал С.Дрончковский.

Беспрецедентный объем средств, выделяемый на дорожную отрасль области, по оценкам специалистов, позволит не только выполнить нормативы по ремонту дорожного полотна, но и увеличить километраж новых дорог. И, что немаловажно, потребует соответствующих кадровых и технологических ресурсов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: