«ТГК-1» выпустила 4 серии облигаций на сумму 8 млрд руб.
Совет директоров «ТГК-1» утвердил решение о размещении четырех выпусков облигаций серий 03-06 общим объемом 8 млрд рублей и сроком на 10 лет. Объем каждого выпуска составит по 2 млрд руб. и включает в себя по 2 млн ценных бумаг номиналом 1 тыс. рублей. Бумаги размещаются по открытой подписке. Привлеченные средства планируется направить на финансирование проекта по строительству энергоблока ПГУ-450 Правобережной ТЭЦ (Петербург), потребность в инвестициях которого, по предварительным данным, составляет 7,7 млрд руб.
Кроме того, совет директоров одобрил приобретение ОАО «ТГК-1» акций ОАО «Хибинская тепловая компания» (ОАО «ХТК») в количестве 400 млн. штук по номинальной стоимости в размере 1 рубль за акцию. Средства будут направлены строительство тепломагистрали от Апатитской ТЭЦ до г. Кировск Мурманской области.
ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».
Ожидается, что общая протяженность линий составил
При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.
Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.
«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.
Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость
При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.