«ТГК-1» выпустила 4 серии облигаций на сумму 8 млрд руб.
Совет директоров «ТГК-1» утвердил решение о размещении четырех выпусков облигаций серий 03-06 общим объемом 8 млрд рублей и сроком на 10 лет. Объем каждого выпуска составит по 2 млрд руб. и включает в себя по 2 млн ценных бумаг номиналом 1 тыс. рублей. Бумаги размещаются по открытой подписке. Привлеченные средства планируется направить на финансирование проекта по строительству энергоблока ПГУ-450 Правобережной ТЭЦ (Петербург), потребность в инвестициях которого, по предварительным данным, составляет 7,7 млрд руб.
Кроме того, совет директоров одобрил приобретение ОАО «ТГК-1» акций ОАО «Хибинская тепловая компания» (ОАО «ХТК») в количестве 400 млн. штук по номинальной стоимости в размере 1 рубль за акцию. Средства будут направлены строительство тепломагистрали от Апатитской ТЭЦ до г. Кировск Мурманской области.
На заседании комитета по транспорту Госдумы РФ 20 октября был рассмотрен вопрос о реализации проекта строительства в Санкт-Петербурге морского портового перегрузочного комплекса «Бронка», реализуемого ООО «Феникс». По итогам обсуждения было принято решение поддержать включение данного объекта в список проектов, претендующих на финансирование в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России» на
Проект строительства порта «Бронка» реализуется по схеме государственно частного партнерства и был одобрен на уровне администрации Санкт-Петербурга и правительства РФ. Предполагалось, что в 2012-2013 гг. федеральный бюджет вложит в общей сложности порядка 15 млрд. руб. в создание подходного канала к будущему порту, причем более половины этой суммы будет выделено уже в следующем году. Однако вплоть до настоящего времени МППК «Бронка» не был включен в список проектов, финансируемых в рамках соответствующей целевой программы, что делало невозможным выделение бюджетных средств.
«Сегодня на всех уровнях есть понимание того, что нельзя затягивать сроки реализации данного проекта. В перспективе «Бронка» - это до 8,5 млрд. рублей ежегодных налоговых поступлений, более 2000 рабочих мест, снижение транспортной нагрузки на городские районы вокруг старого порта, и в конечном итоге повышение конкурентоспособности российских портов на Балтике. В настоящее время активно ведутся работы по строительству причальных сооружений, и при выполнении заявленных сроков и объемов финансирования строительства подходного канала, к 2014 году порт сможет принять первое судно», - заявил исполнительный директор ООО «Феникс» Алексей Шуклецов.