Фонд жилищного и социального строительства Калининградской области может выручить местных дольщиков
Врио зампреда правительства Калининградской области Евгений Морозов провёл накануне очередное заседание межведомственной комиссии по урегулированию вопросов долевого строительства.В ходе заседания члены комиссии рассмотрели ряд вопросов, касающихся дольщиков ООО «Калининграджилстрой», ООО «БалтГарантСрой», ООО «Альфастрой», ООО «КД Плюс» и ООО «Ганза Сервис». Также участникам совещания был представлен проект плана мероприятий по решению проблем всех дольщиков региона до конца 2012 года.
На заседании сообщили, что в целях привлечения потенциальных инвесторов для достройки дома ООО «Калининграджилстрой», администрации Калининграда было поручено до 15 декабря выставить на торги объединённый земельный участок, состоящий из участка по улице Челнокова, на котором находится долгострой, и свободного участка по улице Согласия. Выигравший аукцион инвестор за счёт реализации собственного проекта на свободной земле должен будет завершить строительство дома дольщиков. Таким образом, порядка 250 человек получат квартиры, которых они ждут более 10 лет. Возможно, что инвестором станет региональный Фонд жилищного и социального строительства, который в настоящий момент успешно реализует ряд проектов по достраиванию домов дольщиков. При этом обласное правительство поможет городу решить проблемы с инженерными сетями.
Главная трудность с объектом, возводимым ООО «БалтГарантСрой», заключалась в том, что застройщик, из-за увеличения этажности, не мог получить разрешение на строительство дома. По итогам рассмотрения этого вопроса межведомственная комиссия поручила администрации Калининграда до 20 ноября текущего года выдать всю необходимую разрешительную документацию застройщику.
Помимо этого межведомственная комиссия обсудила проблемы дольщиков ООО «Альфастрой», ООО «КД Плюс» и ООО «Ганза Сервис». Поскольку в настоящий момент большая часть проблем по данным объектам носят сложный юридический характер, то председатель межведомственной комиссии Е.Морозов поручил создать специализированную рабочую группу. Возглавит её полномочный представитель губернатора в органах судебной власти Александр Воробьёв. Под его началом соберутся юристы регионального правительства и силовых структур.
Проектировщики столичного метрополитена обнародовали новую схему развития подземки до 2020 года: в планах значатся пять новых линий на присоединяемых в Москве территориях. Об этом вчера рассказал главный архитектор государственного проектно-изыскательского института по строительству метрополитена и транспортных сооружений «Метрогипротранс» Николай Шумаков, пишет «Коммерсант».
Он впервые заявил о планах протянуть подземку на новые территории города. Были обозначены пять перспективных направлений, по которым могут быть проложены линии. Одна такая ветка пойдет от Тропарево через Румянцево мимо Саларьево и Хованского кладбища (см. карту). Другая линия — от Ясенево вдоль действующей серой ветки подземки на юго-запад области вдоль Калужского шоссе. Еще одна ветка — из Южного Бутово в обход Щербинки на юг вдоль Варшавского шоссе. По словам г-на Шумакова, решение об этих линиях было принято буквально накануне.
Кроме того, планируется протянуть подземку и до столичных аэропортов Внуково и Домодедово. Одна из перспективных линий подземки может стать продолжением спроектированной Солнцевской и пойти от Новопеределкино во Внуково. По словам Николая Шумакова, до аэропорта, скорее всего, пустят легкое метро. Аналогичная линия может быть проложена от «Красногвардейской» до Домодедово. Проводить новые линии в Шереметьево не планируется.
Самой масштабной стройкой должна стать прокладка третьего пересадочного контура, который соединит линии метро на расстоянии одной-трех станций от Кольцевой ветки, и большого кольца (соединит между собой такие станции, как «Каховская» и «Кунцевская»). Такие планы ранее не обнародовались. По словам Н.Шумакова, эти два проекта решено объединить в один, построив, таким образом, одно кольцо, вытянутое к югу города. «Новое кольцо соединит Савеловский вокзал, «Бауманскую», «Авиамоторную», «Печатники», «Каширскую», «Проспект Вернадского», «Раменки», «Парк Победы», «Москва-Сити», Мневники и Петровский парк.
Всего к
Напомним, в Москве принята программа развития транспорта до 2016 года, которая предполагает выделение 465 млрд руб. на строительство