«ТИТАН-2» подписал договор на ремонт первого энергоблока ЛАЭС
Между холдингом «ТИТАН-2» и Ленинградской атомной станцией заключен договор на выполнение работ по замене каналов энергоблока № 1. Работы проводятся в рамках планового предупредительного ремонта энергоблока № 1 ЛАЭС.
Исполнителем выступает основная монтажная бизнес-единица холдинга – ОАО «Монтажно-строительное управление № 90». Именно ее специалистам предстоит выполнить строительно-монтажные работы по восстановлению компенсирующей способности телескопического соединения трактов ячеек технологических каналов реактора, сообщили в пресс-службе холдинга.
Параллельно с подготовкой к замене каналов реактора специалистами ОАО «МСУ-90» проведены работы по ремонту стыков ДУ300 системы автоматического расхолаживания реактора и замене 6 донышек раздаточного группового коллектора. Сейчас специалисты готовятся приступить к работам по ремонту стыков системы продувки и расхолаживания.
Качество работ контролируется экспертами специализированной лаборатории ОАО «МСУ-90», являющейся одной из лучших подобных лабораторий в СЗФО.
ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».
Ожидается, что общая протяженность линий составил
При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.
Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.
«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.
Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость
При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.