Встреча поездов двух поколений состоится на Московском вокзале 1 ноября

28.10.2011 17:44

1 ноября 1851 г. была введена в эксплуатацию первая российская магистральная железная дорога Санкт-Петербург – Москва. Первый поезд преодолел расстояние между двумя городами за 21 час 45 минут. Сегодня трудно себе представить, что время в пути между двумя столицами могло занимать более двадцати часов. С тех пор многое изменилось. Скоростные поезда «Сапсан» менее чем за четыре часа доставляют пассажиров из Петербурга в Москву. Изменился уровень сервиса, разнообразились клиентские предложения, постоянно модернизируется работа железнодорожных вокзалов.

А 1 ноября 2011 г., на Московском вокзале в Петербурге, который также празднует 160-летие, пройдут праздничные мероприятия, посвященные этой знаменательной дате. Символично, что рядом  с ретро-составом на вокзале будет стоять современный электропоезд. Начнутся праздничные мероприятия с торжественного митинга на Московском вокзале, после которого начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов и юные железнодорожники в исторических и современных железнодорожных костюмах дадут сигнал для отправления электропоезда на станцию Любань, где по давней традиции Октябрьской магистрали  пройдет посвящение студентов в молодые специалисты. Место для посвящения в железнодорожники выбрано не случайно, в сквере у станции Любань, установлен памятник первому министру путей сообщения, строителю железной дороги Москва – Петербург Павлу Петровичу Мельникову, а также расположена церковь «Первоверховных апостолов Петра и Павла» - железнодорожный храм, в нижней части которого располагается музей и покоится П.П. Мельников.

По возвращении из Любани в здании одного из самых современных Центров управления перевозками, молодые специалисты примут участие в форуме «Гордимся историей - уверены в будущем!».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

«ВТБ Недвижимость» реализует на Рублево-Успенском шоссе 9 девелоперских проектов
28.10.2011 12:22

Knight Frank подготовил для «ВТБ Недвижимости» маркетинговую концепцию развития территории на Рублево-Успенском шоссе, доставшихся ВТБ за 2,3 млрд долларов долга Объединенной промышленной корпорации, пишет «РБК daily».

На участке в 1082 га планируется реализовать 9 девелоперских проектов, которые предполагают строительство 1,5 млн кв. м недвижимости, рассказал старший вице-президент банка ВТБ и гендиректор «ВТБ Недвижимости» Павел Косов. 60% застройки придется на жилье эконом-, бизнес- и премиум-класса, а 40% составит коммерческая и социальная инфраструктура. Жилая часть будет представлена малоэтажными домами и таунхаусами не выше четырех этажей.

Проект рассчитан на 15 лет. Требуемый размер инвестиций девелопер не раскрывает. По словам Павла Косова, ВТБ готов предоставить для заявленного строительства кредиты в размере не более чем 446 млн долларов.

Возведение 1,5 млн кв. м недвижимости потребует порядка 1,8 млрд долларов, считает гендиректор Geo Development Максим Лещев. Таким образом, совокупные траты ВТБ по проекту (с учетом долга ОПК, который трансформировался в балансовую стоимость земли) могут составить, 4,1 млрд долларов. Тем не менее, по мнению эксперта, проект на Рублевке может обеспечить ВТБ доходность на уровне 15%.

До конца года девелопер намерен запустить первый проект, который получил название «Николо-Успенское». Он предполагает строительство на 30 га вблизи дер. Маслово 90 домовладений бизнес-класса с торгово-развлекательным центром и спортивным клубом. Совокупные инвестиции в «Николо-Успенское» составят 170 млн долларов, в том числе 70 млн долларов – стоимость земли. Реализовать этот проект ВТБ рассчитывает в течение 4 лет. В ближайшее время девелопер намерен заняться подготовительными работами на стройплощадке, а приступить непосредственно к строительству в 2012 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: БАНК ВТБ