В «новую Москву» протянут 5 новых линий московской подземки
Проектировщики столичного метрополитена обнародовали новую схему развития подземки до 2020 года: в планах значатся пять новых линий на присоединяемых в Москве территориях. Об этом вчера рассказал главный архитектор государственного проектно-изыскательского института по строительству метрополитена и транспортных сооружений «Метрогипротранс» Николай Шумаков, пишет «Коммерсант».
Он впервые заявил о планах протянуть подземку на новые территории города. Были обозначены пять перспективных направлений, по которым могут быть проложены линии. Одна такая ветка пойдет от Тропарево через Румянцево мимо Саларьево и Хованского кладбища (см. карту). Другая линия — от Ясенево вдоль действующей серой ветки подземки на юго-запад области вдоль Калужского шоссе. Еще одна ветка — из Южного Бутово в обход Щербинки на юг вдоль Варшавского шоссе. По словам г-на Шумакова, решение об этих линиях было принято буквально накануне.
Кроме того, планируется протянуть подземку и до столичных аэропортов Внуково и Домодедово. Одна из перспективных линий подземки может стать продолжением спроектированной Солнцевской и пойти от Новопеределкино во Внуково. По словам Николая Шумакова, до аэропорта, скорее всего, пустят легкое метро. Аналогичная линия может быть проложена от «Красногвардейской» до Домодедово. Проводить новые линии в Шереметьево не планируется.
Самой масштабной стройкой должна стать прокладка третьего пересадочного контура, который соединит линии метро на расстоянии одной-трех станций от Кольцевой ветки, и большого кольца (соединит между собой такие станции, как «Каховская» и «Кунцевская»). Такие планы ранее не обнародовались. По словам Н.Шумакова, эти два проекта решено объединить в один, построив, таким образом, одно кольцо, вытянутое к югу города. «Новое кольцо соединит Савеловский вокзал, «Бауманскую», «Авиамоторную», «Печатники», «Каширскую», «Проспект Вернадского», «Раменки», «Парк Победы», «Москва-Сити», Мневники и Петровский парк.
Всего к
Напомним, в Москве принята программа развития транспорта до 2016 года, которая предполагает выделение 465 млрд руб. на строительство
Knight Frank подготовил для «ВТБ Недвижимости» маркетинговую концепцию развития территории на Рублево-Успенском шоссе, доставшихся ВТБ за 2,3 млрд долларов долга Объединенной промышленной корпорации, пишет «РБК daily».
На участке в
Проект рассчитан на 15 лет. Требуемый размер инвестиций девелопер не раскрывает. По словам Павла Косова, ВТБ готов предоставить для заявленного строительства кредиты в размере не более чем 446 млн долларов.
Возведение 1,5 млн кв. м недвижимости потребует порядка 1,8 млрд долларов, считает гендиректор Geo Development Максим Лещев. Таким образом, совокупные траты ВТБ по проекту (с учетом долга ОПК, который трансформировался в балансовую стоимость земли) могут составить, 4,1 млрд долларов. Тем не менее, по мнению эксперта, проект на Рублевке может обеспечить ВТБ доходность на уровне 15%.
До конца года девелопер намерен запустить первый проект, который получил название «Николо-Успенское». Он предполагает строительство на