В «новую Москву» протянут 5 новых линий московской подземки
Проектировщики столичного метрополитена обнародовали новую схему развития подземки до 2020 года: в планах значатся пять новых линий на присоединяемых в Москве территориях. Об этом вчера рассказал главный архитектор государственного проектно-изыскательского института по строительству метрополитена и транспортных сооружений «Метрогипротранс» Николай Шумаков, пишет «Коммерсант».
Он впервые заявил о планах протянуть подземку на новые территории города. Были обозначены пять перспективных направлений, по которым могут быть проложены линии. Одна такая ветка пойдет от Тропарево через Румянцево мимо Саларьево и Хованского кладбища (см. карту). Другая линия — от Ясенево вдоль действующей серой ветки подземки на юго-запад области вдоль Калужского шоссе. Еще одна ветка — из Южного Бутово в обход Щербинки на юг вдоль Варшавского шоссе. По словам г-на Шумакова, решение об этих линиях было принято буквально накануне.
Кроме того, планируется протянуть подземку и до столичных аэропортов Внуково и Домодедово. Одна из перспективных линий подземки может стать продолжением спроектированной Солнцевской и пойти от Новопеределкино во Внуково. По словам Николая Шумакова, до аэропорта, скорее всего, пустят легкое метро. Аналогичная линия может быть проложена от «Красногвардейской» до Домодедово. Проводить новые линии в Шереметьево не планируется.
Самой масштабной стройкой должна стать прокладка третьего пересадочного контура, который соединит линии метро на расстоянии одной-трех станций от Кольцевой ветки, и большого кольца (соединит между собой такие станции, как «Каховская» и «Кунцевская»). Такие планы ранее не обнародовались. По словам Н.Шумакова, эти два проекта решено объединить в один, построив, таким образом, одно кольцо, вытянутое к югу города. «Новое кольцо соединит Савеловский вокзал, «Бауманскую», «Авиамоторную», «Печатники», «Каширскую», «Проспект Вернадского», «Раменки», «Парк Победы», «Москва-Сити», Мневники и Петровский парк.
Всего к
Напомним, в Москве принята программа развития транспорта до 2016 года, которая предполагает выделение 465 млрд руб. на строительство
Сегодня после масштабной реконструкции отрывается историческая сцена Государственного Академического Большого театра. Театр откроется гала-концертом в постановке Дмитрия Чернякова. Концерт будет транслироваться на сайте youtube в 36 стран мира, также на Театральной площади установлены мониторы, по которым также в режиме реального времени можно будет смотреть церемонию открытия. Первый спектакль Большого театра после реконструкции - опера Глинки «Руслан и Людмила» в постановке Д.Чернякова - состоится 2 ноября, сообщили в театре.
Напомним, реконструкция Большого театра проводилась со 2 июля
По проекту, представленному архитектором Никитой Шангиным, предполагалось построить под историческим зданием новое железобетонное здание, установленное на материковых породах, однако он отказался от участия в проекте, поскольку в проект были введены недопустимые, по его мнению, изменения.
Вообще реконструкция Большого театра сопровождалась рядом громких скандалов. Так, например, через месяц после начала реконструкции ее бюджет был урезан на 5,5 млрд руб. В начале октября
Сначала реконструкцию планировалось закончить в 2008 году, потом сроки переносили несколько раз, и в
В результате реконструкции площадь Большого театра увеличилась вдвое - с 40 тыс. кв. м до 80 тыс. кв. м. Количество зрительных мест в зале уменьшилось с 2155 до 1740.
До реконструкции соотношение зрительской и сценической зон составляло 1:1, после реконструкции оно составило 1:4.
Вместе с тем итогами реконструкции остались недовольны как артисты, так и архитекторы, пишет «Интерфакс».
Артист Н.Цискаридзе подверг критике внутренние помещения и репетиционные залы. «В них такие низкие потолки, что нельзя будет поднять балерину - она сразу ударится о потолок», - говорит танцовщик. Также артист убежден, что рано хвалить акустику Большого театра. «Как можно говорить, что акустика замечательная, если ее толком из зала никто не слышал? - поясняет он. - К тому же хвалят акустику те, кто не имеет музыкального образования, - что они могут понимать».
Критика в адрес реконструкции ГАБТа звучит и из уст архитекторов. «Здание Большого театра ни в коем случае нельзя было подвергать реконструкции, - уверен координатор движения «Архнадзор», архитектор Роман Цеханский, - это исторический памятник, и его нужно и можно было реставрировать. Но никак не реконструировать».
Р.Цеханский объяснил, что в результате реконструкции множество подлинных деталей были заменены на новые. «Перестроена вся сценическая часть, исчез задний портик - первоначальный, самый старый, - продолжает он, - также здание лишилось своего подлинного фундамента. Вся подземная часть вызывает большие сомнения с точки зрения гидрогеология, потому что она оказалась подтопленной. И конечно, ни в коем случае нельзя было делать подземные входы перед колоннадой театра».