.Бычий и Безымянный преобразуются
Субботник 21 апреля губернатор посвятила объезду спортивных сооружений, строящихся в западной оконечности Крестовского острова. На пути следования лежали острова Бычий и Безымянный.
Оба находятся в совершенно заброшенном состоянии. Хотя у первого уже есть инвестор – полтора года назад остров Бычий передан в аренду компании "Явара-Нева", которая планирует возвести там спортивный комплекс с залом для борьбы и объектами парусного спорта. К детальной разработке проекта спортивного комплекса компания привлекла японского архитектора Киши Курокаву, который строит стадион на Крестовском. Валентине Матвиенко идея понравилась: «Правильно, надо все делать в едином стиле». Ему же поручили разработать проект планировки на всю территорию до Западного скоростного диаметра, включая оба острова и Гребной канал. Строительство спортивного комплекса на Бычьем обойдется в 95-105 млн рублей.
Вместе с тем, более крупный остров – Безымянный – пока остается без серьезного хозяина. Точнее, 3 гектара острова принадлежат Морскому яхт-клубу, и с этой территорией все более ли менее в порядке. Зато оставшиеся
Контейнеры, а также другие автомобили компании «Моби Дик» с 9 апреля не смогут проезжать по основной дороге к своему терминалу.
Как сообщили в пресс-службе ФКП «Северо-Западная дирекция Росстроя – дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений», ранее часть трассы, по которой осуществлялся проезд контейнеров компании к терминалу, была передана в распоряжение «Моби Дика» безвозмездно, и здесь осуществлялось не только движение транспорта, но и парковка машин на обочинах дороги. При этом территория, непосредственно принадлежащая «Моби Дику», расположена только за забором, а не на дороге.
«Теперь компании предложено организовать проезд по альтернативной трассе, чтобы контейнеры не мешали проезду строительной и грузовой техники, необходимой для работ на КЗС», - отметили в пресс-службе.
По словам сотрудников пресс-службы, компанию предупредили о том, что проезд будет закрыт, неделю назад, 2 апреля, поскольку альтернативный путь по улице Гидротехников требовал пусть небольшого, но переустройства, которое не связано для «Моби Дика» с большими затратами.
«Сейчас сотрудники ГИБДД не пропускают автомобили «Моби Дика», также шлагбаум стоит и на самой строительной площадке КЗС. А парковаться они теперь могут в другом месте на своей территории», - подчеркнули в дирекции.
Добавим, что конфликт между властями города и ООО «Моби Дик» продолжается. Проблема в том, что участок, предназначенный для строительства третьей очереди терминала «Моби Дика» и арендуемый компанией, необходим Дирекции КЗС на время строительства дамбы для складирования стройматериалов. Компания подписала договор, согласно которому, по устным заверениям губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, участок будет передан «Моби Дику» обратно в аренду после завершения строительства КЗС. Однако в самом договоре компанию не устраивают некоторые формулировки, и они обратились в арбитражный суд. При этом в ходатайстве, направленном «Моби Диком», говорится о том, что они пытаются разрешить спор мирным путем.
ООО "Моби Дик" - дочерняя компания финской «Containerships», которая с разрешения властей построила и эксплуатирует на территории строящейся дамбы контейнерный терминал. С началом активизации работ по завершению строительства дамбы финны и Росстрой не могут договориться о пользовании земельным участком - власти заявляют о том, что следующий к терминалу грузовой транспорт с контейнерами мешает вести строительные работы, финны обращаются в суды.
БИА