Газпромбанк разместил выпуск облигаций «ФСК ЕЭС» на 10 млрд руб.
Газпромбанк, являясь организатором выпуска, успешно разместил рублевые облигации ОАО «ФСК ЕЭС» серии 15 объемом 10 млрд. рублей со сроком оферты 3 года. Срок обращения облигаций составляет 12 лет, сообщили в пресс-службе банка.
Книга заявок была открыта с маркетинговым диапазоном ставки купона 8,75-9,00% годовых. Несмотря на высокую волатильность на рынках, в ходе 3-дневного маркетинга была достигнута 2,5-кратная переподписка выпуска, которая позволила закрыть книгу по нижней границе маркетируемого диапазона со ставкой купона 8,75% годовых.
По итогам букбилдинга эмитентом было принято решение об удовлетворении 60 заявок инвесторов. Выпуск имел широкую дистрибуцию, иностранные инвесторы приняли активное участие в приобретении облигаций.
ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».
Ожидается, что общая протяженность линий составил
При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.
Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.
«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.
Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость
При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.