На стадионе на Крестовском острове в Петербурге начали монтировать опоры крыши
«Трансстрой» приступил к финальным работам по бетонированию чаши и ее укреплению для оборудования крыши стадиона на Крестовском острове в Петербурге.
Строители вышли на финальный 7-й уровень бетонных работ, на отметку
«Мы приступили к монтажу фермы внешнего контура - металлической конструкции, предназначенной для восприятия нагрузок крыши стадиона на его бетонную чашу. Ферма расположена по наружному контуру и охватывает все секторы чаши стадиона. Ее общий вес по проектному решению составляет 3 тыс. 144 тонны», - сообщили в компании.
Для монтажа всей конструкции ферм понадобится около четырех месяцев. Затем стадион будет готов к началу работ по устройству конструкции крыши.
«Сроки строительства может корректировать только заказчик, это его юрисдикция. Мы, подрядчики, готовы работать в необходимом высоком темпе и выполнять все взятые на себя обязательства. Для нас сегодня особенно важна слаженная работа и взаимодействие всех сторон проекта - заказчика, проектировщика и строителей», - привели в пресс-службе слова руководителя строительства, гендиректора ООО «Инжтрансстрой – СПб» Ильи Левина.
Строительство стадиона на Крестовском острове планируется завершить в ноябре 2012 года, ввести в эксплуатацию в
«Мы рассчитываем так: если строительство действительно закончится в ноябре 2012 года, то примерно полгода уйдет на различные пусконаладочные работы, на установку технологического, кейтерингового оборудования. Сезон-2013/2014 нам хотелось бы начать на новой арене», - заявил ранее генеральный директор «Зенита» Максим Митрофанов.
Реконструкция ПС «Южная» в Петербурге будет завершена в середине ноября
В течение 9 месяцев текущего года на «Южной» заменили 6 автотрансформаторов и построили закрытое распределительное устройство 10 кВ. В результате мощность объекта увеличилась на 25%, сообщает «БалтИнфо».
Напомним, что именно из-за неполадок на подстанции «Южная» произошел недавний блэкаут в Купчино. По словам директора предприятия, реконструкции подстанций Северо-Запада помогут избежать подобных ситуаций в дальнейшем. «Мы заменили изношенное оборудование на новое, которое выполнено по новой технологии, ввели более надежные типы разъединителей, автоматизировали процесс управления оборудованием», - отметил Т.Дзюба.