Объем дорожного фонда Вологодской области на 2012 г. составит более 3 млрд руб.
Больше 3 млрд руб. будет направлено в следующем году на строительство и ремонт дорожно-транспортной сети Вологодской области.
«Это стало возможным благодаря созданию регионального дорожного фонда, средства которого позволят изменить ситуацию с автомобильными дорогами регионального значения к лучшему», - рассказал начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области Сергей Дрончковский.
Чиновник напомнил, что в настоящее время только 4% автодорог регионального значения отвечают нормативным требованиям, чему «способствовало» хроническое недофинансирование отрасли в последние годы.
Прогнозируемый объем дорожного фонда на
«Средства дорожного фонда имеют строго целевое назначение и будут расходоваться на дорожную сеть. На данный момент нами определены самые важные направления. Так, запланировано строительство подъездной дороги к поселку Ломоватка, участка Белый Ручей - Девятины в Вытегорском районе, мостовой переход через реку Молога в Устюженском, а также ремонт дороги в городе Сокол. В любом случае в список объектов будут вноситься дополнения и изменения. Важно отметить, что за счет средств дорожного фонда есть возможность субсидирования муниципалитетов», - рассказал С.Дрончковский.
Беспрецедентный объем средств, выделяемый на дорожную отрасль области, по оценкам специалистов, позволит не только выполнить нормативы по ремонту дорожного полотна, но и увеличить километраж новых дорог. И, что немаловажно, потребует соответствующих кадровых и технологических ресурсов.
В
В текущем году на капремонт в Клинском районе из фонда выделен 1 млрд руб. Выросший объем финансирования заставил власти поменять метод, по которому ведется капремонт. Прежде использовали немецкую технологию, пригодную только для лета. На фасад дома наносилось несколько слоев утеплителя с низким коэффициентом теплопроводности. Затем эти слои закреплялись специальной сеткой и штукатурились. В связи растущими масштабами работ было решено применить метод «вентилируемого фасада», позволяющий вести работы даже зимой.
На фасад дома крепятся специальные кронштейны, которые держат слои утеплителя, изоляционные материалы, поверх которых потом накладывают облицовочную плитку – керамогранит. Если одна из плиток выйдет из строя, ее легко можно заменить – полностью переделывать стену не нужно. Такие фасады лучше держат тепло, да и надежнее в эксплуатации, ведь в «шубе» здание может «вспотеть» и придется выводить гниль. Вентилируемые стены пропускают воздух – преть дом не будет. Еще одно преимущество: такой фасад противопожарный – «начинка» «пирога» пропитана специальным составом, который не горит, не плавится.
Помимо фасада, утепляют кровлю, чердачные помещения, деревянные рамы заменяют стеклопакетами, металлические трубы водопровода и канализации – пропиленовыми (они не подвержены коррозии). Меняют внутренние инженерные сети, в подвалах устанавливают своеобразные элеваторы с автоматическим регулированием подачи тепла. Для этого на фасаде дома и в одной из самых холодных квартир крепят термодатчики, а в подвале ставят автоматику, которая корректирует температуру в батареях отопления. А для измерения расстояний используют тахеометр.
По данным специалистов, обычный панельный дом потребляет за отопительный сезон в среднем 544 Гкал тепла, а утепленный по новой технологии – всего 199 Гкал. Экономия составляет почти 2,7 раза. Одновременно с ремонтом меняют и лифты, если у них вышел срок эксплуатации. С начала года в клинских домах установили 86 новых механизмов.
Сейчас составляется список домов, которые подлежат ремонту в