Объем дорожного фонда Вологодской области на 2012 г. составит более 3 млрд руб.
Больше 3 млрд руб. будет направлено в следующем году на строительство и ремонт дорожно-транспортной сети Вологодской области.
«Это стало возможным благодаря созданию регионального дорожного фонда, средства которого позволят изменить ситуацию с автомобильными дорогами регионального значения к лучшему», - рассказал начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области Сергей Дрончковский.
Чиновник напомнил, что в настоящее время только 4% автодорог регионального значения отвечают нормативным требованиям, чему «способствовало» хроническое недофинансирование отрасли в последние годы.
Прогнозируемый объем дорожного фонда на
«Средства дорожного фонда имеют строго целевое назначение и будут расходоваться на дорожную сеть. На данный момент нами определены самые важные направления. Так, запланировано строительство подъездной дороги к поселку Ломоватка, участка Белый Ручей - Девятины в Вытегорском районе, мостовой переход через реку Молога в Устюженском, а также ремонт дороги в городе Сокол. В любом случае в список объектов будут вноситься дополнения и изменения. Важно отметить, что за счет средств дорожного фонда есть возможность субсидирования муниципалитетов», - рассказал С.Дрончковский.
Беспрецедентный объем средств, выделяемый на дорожную отрасль области, по оценкам специалистов, позволит не только выполнить нормативы по ремонту дорожного полотна, но и увеличить километраж новых дорог. И, что немаловажно, потребует соответствующих кадровых и технологических ресурсов.
Реконструкция ПС «Южная» в Петербурге будет завершена в середине ноября
В течение 9 месяцев текущего года на «Южной» заменили 6 автотрансформаторов и построили закрытое распределительное устройство 10 кВ. В результате мощность объекта увеличилась на 25%, сообщает «БалтИнфо».
Напомним, что именно из-за неполадок на подстанции «Южная» произошел недавний блэкаут в Купчино. По словам директора предприятия, реконструкции подстанций Северо-Запада помогут избежать подобных ситуаций в дальнейшем. «Мы заменили изношенное оборудование на новое, которое выполнено по новой технологии, ввели более надежные типы разъединителей, автоматизировали процесс управления оборудованием», - отметил Т.Дзюба.