Объем дорожного фонда Вологодской области на 2012 г. составит более 3 млрд руб.
Больше 3 млрд руб. будет направлено в следующем году на строительство и ремонт дорожно-транспортной сети Вологодской области.
«Это стало возможным благодаря созданию регионального дорожного фонда, средства которого позволят изменить ситуацию с автомобильными дорогами регионального значения к лучшему», - рассказал начальник департамента дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области Сергей Дрончковский.
Чиновник напомнил, что в настоящее время только 4% автодорог регионального значения отвечают нормативным требованиям, чему «способствовало» хроническое недофинансирование отрасли в последние годы.
Прогнозируемый объем дорожного фонда на
«Средства дорожного фонда имеют строго целевое назначение и будут расходоваться на дорожную сеть. На данный момент нами определены самые важные направления. Так, запланировано строительство подъездной дороги к поселку Ломоватка, участка Белый Ручей - Девятины в Вытегорском районе, мостовой переход через реку Молога в Устюженском, а также ремонт дороги в городе Сокол. В любом случае в список объектов будут вноситься дополнения и изменения. Важно отметить, что за счет средств дорожного фонда есть возможность субсидирования муниципалитетов», - рассказал С.Дрончковский.
Беспрецедентный объем средств, выделяемый на дорожную отрасль области, по оценкам специалистов, позволит не только выполнить нормативы по ремонту дорожного полотна, но и увеличить километраж новых дорог. И, что немаловажно, потребует соответствующих кадровых и технологических ресурсов.
Глава администрации Петроградского района Петербурга Юрий Гладунов накануне объехал практически все проблемные объекты капитального ремонта кровель. Наиболее критическая ситуация сложилась сегодня почти по 30 адресам.
По итогам объездов глава администрации потребовал от руководителей компаний уточнить по каждому объекту график выполнения работ, и предупредил, что за отклонениями от утвержденного плана могут последовать жесткие штрафные санкции, меры прокурорского надзора и разрывы договорных отношений. Серьезность намерения навести порядок на крышах Петроградской стороны подтверждают факты разрыва договоров с компаниями «ЭкоТехПром» и «Меркурий», а также серьезные претензии к другим подрядным организациям, в частности к «Северной компании».
Ю.Гладунов поставил перед подрядчиками главное условие их успешной работы в Петроградском районе: жители в ходе капремонта не должны страдать от протечек. Для этого введен запрет на вскрытие кровли более чем на один день работы.