Фонд ЖКХ вновь на бирже с временно свободными 2,7 млрд руб.
Сегодня в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи состоялось очередное размещение временно свободных средств государственной корпорации – Фонда ЖКХ на банковские депозиты в уполномоченных банках.
По условиям депозитного аукциона по размещению временно свободных средств Фонда на банковские депозиты сроком на 55 дней предложенная Фондом сумма размещения составляла 2,798 млрд. руб.
В аукционе приняли участие 10 банков: ОАО «Банк УралСиб», ЗАО ЮниКредит Банк, ОАО «НОМОС-Банк», ОАО «Промсвязьбанк», ЗАО «ГЛОБЭКСБАНК», ОАО «ТрансКредитБанк», Банк Зенит (ОАО), Банк ВТБ (ОАО), ЗАО «Банк Русский Стандарт», ОАО «Альфа-Банк».
В ходе аукциона были поданы заявки на сумму 20,7 млрд. руб. Минимальная ставка, указанная в заявках уполномоченных банков, составила 5,25% годовых, максимальная – 8,29% годовых.
Удовлетворено 2 заявки уполномоченных банков на общую сумму 2,798 млрд. руб. Ставка отсечения составила 8,11% годовых, средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам составила 8,16% годовых.
ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».
Ожидается, что общая протяженность линий составил
При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.
Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.
«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.
Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость
При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.