«ВТБ капитал» приценивается к офисному комплексу Aton Real Estate на улице 8 Марта в Москве

27.10.2011 12:29

«ВТБ капитал» ведет переговоры о покупке у Aton Real Estate Partners индустриально-офисного комплекса на улице 8 Марта. Информацию о сделке подтвердил один из участников будущей сделки, пишут «Ведомости».

По словам собеседников издания, эта инвестиционная сделка может быть закрыта в ближайшее время. Сделку, по их данным, консультирует Jones Lang LaSalle. Ее представитель от комментариев отказался. Сотрудник Aton переговоры со структурами ВТБ не подтвердил, но и не опроверг, сообщив, что объект действительно продается и покупатель на него найден.

Консультанты утверждают, что в сделке также принимает участие и партнер «ВТБ капитала» по другим сделкам в недвижимости — государственный резервный фонд Омана. Связаться с представителями фонда не удалось. В рамках взаимодействия Oman State General Reserve Fund и «ВТБ капитала» такая сделка не осуществляется, сообщил представитель инвестбанка.

Комплекс включает офисно-складской центр класса А на 16 000 кв. м (основной арендатор - компания DHL), а также бизнес-центр на 3900 кв. м.

Управляющий партнер S.A.Ricci Владимир Авдеев оценивает объект в 35-40 млн долларов. Это хороший объект для инвестиций, считает гендиректор Colliers International Максим Гасиев. На территории Москвы очень мало индустриальных комплексов, объясняет он, поэтому подобные проекты всегда будут востребованы и высокодоходны. Он предполагает, что комплекс может приобретаться на перспективу: на прилегающем участке можно построить еще один офисный объект. Сотрудник Aton говорит, что там можно возвести еще около 6000 кв. м.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Смольный отменил разрешение на строительство многофункционального центра у «Ленэкспо»
26.10.2011 11:00

Вчера на заседании правительства было отменено разрешение на проектирование и строительство второй очереди «Морского вокзала», полученное инвестором в 2007 г.. Этот проект включал в себя строительство многофункционального центра площадью примерно 100 тыс. кв. м, с зоной повышенного уровня обслуживания пассажиров, бизнес-центром, торговой зоной и гостиницей на 250-260 мест (в начальном проекте — 400 номеров). Новые постройки должны были расположиться юго-восточнее существующего здания Морского вокзала, пишет «Коммерсант».

Также проект предполагал расширение зала прибытия, пограничной и терминальной зон. Благодаря последнему пассажиры прибывающих судов могли бы попадать в пограничную зону вокзала без спуска с трапа, то есть находясь все время в горизонтальной плоскости. Стоимость проекта оценивалась примерно в 100 млн долларов. II очередь Морского вокзала должна была быть построена в декабре 2009 г. После этого предполагалось строительство третьей очереди, включающей в себя снос существующего здания 1982 года постройки. Вместо него появился бы офисный центр с четырехъярусной автостоянкой на 1042 машиноместа общей стоимостью около 250 млн долларов.

Однако ни к концу 2009 г., ни к сегодняшнему дню вторая очередь Морвокзала так и не появилась. По данным комитета по строительству, проектирование объекта было выполнено на 85%, строительство - на 10%.

Как рассказал изданию источник, знакомый с ходом реализации проекта второй очереди Морского вокзала, инвестор так и не приступил к стройке, поскольку администрация города не раз меняла высотность проекта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ