«Абсолют Менеджмент» проложил дороги в поселке «Лисичкин лес» методом аэродромных плит
В поселке «Лисичкин лес» в Подмосковье закончена прокладка всех внутренних дорог, при этом для покрытия дорог использован уникальный для загородного строительства материал. В отличие от традиционных бетонных плит девелопер поселка, компания «Абсолют Менеджмент», использовала так называемые ПАГи.
«Эта аббревиатура расшифровывается как «плиты аэродромные гладкие». Они используются для покрытия взлетных полос аэропортов. Мы решили использовать их в целях длительного сохранения свойств дорожного покрытия. Плиты настолько прочные и ровные, что после застройки поселка покупателям не надо будет тратиться на прокладку новых дорог, которые после строительства домов обычно приходят в негодность от больших нагрузок техники. Эти плиты достаточно будет заасфальтировать», - говорит о преимуществах инновации Анна Шишкина, директор по стратегическому развитию УК «Абсолют Менеджент».
Сейчас в поселке идет прокладка сетей канализации и водоснабжения, в ближайшее время начнется его газификация.
ЗАО «Домодедово транс девелопмент» намерено создать сеть скоростного трамвая на юге ближнего Подмосковья. Как сообщили в компании, проект предусматривает соединение юго-восточной, южной и юго-западной частей Московской области за МКАДом с радиальными автомагистралями на выходах из столицы и призван «обеспечить скоростные транспортные связи в районах, не обслуживаемых железной дорогой».
Ожидается, что общая протяженность линий составил
При поддержке администрации Домодедово, отраслевых экспертов и градостроительных институтов ДТД подготовил предварительную концепцию развития проекта, выполнил расчеты пассажиропотоков, разработал оценку трассировки линий, сформировал облик зданий и сооружений. Концепция согласована с Главным управлением архитектуры и градостроительства Подмосковья, властями Домодедово и Щербинки, Ленинского и Раменского муниципальных районов.
Для строительства линий, закупки подвижного состава и его эксплуатации в дальнейшем предполагается создать SPV-компанию, отметили в ДТД. Компания рассчитывает, что софинансировать проект будет государство. Модель ГЧП и структура собственности ДТД сейчас обсуждается с Минтрансом РФ.
«У нас достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава. Достигнуты договоренности, по некоторым из них есть подтверждающие документы», - сообщила директор по развитию ДТД Анна Краснова.
Стоимость проекта, по ее словам, будет определена по итогам проектно-изыскательских работ. «По оценкам экспертов, приблизительная стоимость
При этом, комментируя проект в части перевозок пассажиров в аэропорт «Домодедово», А.Краснова также заявила, что ДТД не будет прямым конкурентом ни «Аэроэкспрессу», ни пригородным электричкам, а лишь дополнит их.