В течение 2-х лет на ремонт дорог Ленобласти будет выделено более 12 млрд руб.
Вчера депутаты ЗакС Ленобласти приняли в первом чтении проект закона «О дорожном фонде Ленинградской области». Согласно документу, дорожный фонд является частью областного бюджета и будет использоваться для финансового обеспечения деятельности автодорог общего пользования. В частности, средства из него пойдут на ремонт и текущее содержание дорог. Планируется, что фонд будет пополняться за счет акцизов на бензин, дизельное топливо, транспортного налога в части, зачисляемой в областной бюджет, пишет «Коммерсант».
Также в фонд пойдут средства от использования имущества, входящего в состав автодорог, в том числе и платы за вред, причиняемый при перевозке тяжеловесных грузов, передачи в аренду земельных участков, расположенных в полосе отвода автодорог. Кроме того, пополнение фонда планируется за счет штрафов за нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, поступлений в бюджет субсидий на финансовое обеспечение дорожной деятельности и безвозмездных пожертвований частных и юридических лиц.
В законопроекте отмечается, что средства фонда не могут быть изъяты ни на какие другие нужды.
В пояснительной записке к документу отмечено, что в случае принятия закона размер дорожного фонда в будущем году составит 5,5 млрд руб., в 2013 году — около 6,7 млрд руб. «Принятие предлагаемого законопроекта позволит уточнить средства областного бюджета для финансового обеспечения дорожной деятельности, закрепить их специальное назначение, направить бюджетные ассигнования дорожного фонда, не использованные в текущим году, на следующий год, чего ранее не делалось», — отмечает глава комитета по дорожному хозяйству облправительства Константин Харакозов. В этом году размер дорожного фонда мог бы составить 4,2 млрд руб. Планируется, что закон вступит в силу с 1 января
«Правительством Москвы принято решение завершить сооружение «Москва-Сити» через четыре года. Сейчас работы идут полным ходом, на объекте заняты более 3 тыс. человек и число их постоянно растет», - сказал первый заммэра Москвы Владимир Ресин в понедельник. Чиновник сообщил, что пока не взят в работу лишь участок, где должна была быть башня «Россия», не строится и 79-этажное здание мэрии, в которое предполагалось переселить и исполнительную власть столицы вместе с законодательной.В.Ресин сообщил также, что это здание будет достраиваться не за счет города, как планировалось ранее, а на средства частного инвестора. Застройщик будет определен в результате торгов. Он отметил, что на первые торги, которые были намечены на 25 сентября, заявок не поступило. Новый аукцион состоится 20 октября. Стартовая цена 7 млрд руб., передает «Интерфакс».
Говоря о проблемах, с которыми столкнулся комплекс «Москва-Сити», В.Ресин подчеркнул в частности, что «площадка с 20-ю небоскребами не имеет необходимого количества заездов и выездов».
Сейчас, сказал он, ввели в эксплуатацию первые башни «Сити» и вскоре стало ясно, что людям негде парковать личный автотранспорт.В этой связи первый заммэра Москвы заявил, что окончанию строительства в самом Московском международном деловом центре (ММДЦ) должны появиться парковки на 23 тыс. машиномест и еще на 10 тыс. - на прилегающей территории.
Касаясь самого строительства, В.Ресин сообщил, что «прежде всего, сокращен общий объем застройки с 4,6 млн до 4 с небольшим млн кв.м». По его словам, одна только площадь башни, первоначально предназначавшаяся для мэрии, уменьшится с 806 тыс. кв. м до 315 кв.м. Ее высоту градостроительная земельная комиссия уменьшила с 79 этажей примерно до 50.
Отменено и сооружение башни «Россия» по проекту Норманна Фостера, которая должна была стать одной из самых высоких в мире -
Первый заммэра Москвы сказал также, что в ближайшие два-три года на территории «Москва-Сити» достроят центральное ядро с киноконцертным залом на 2,5 тыс. мест и развлекательным центром, заработает гигантский аквапарк.